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以下是:抗裂纤维厂家直销的图文介绍
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聚丙烯网状纤维介绍： 聚丙烯网状纤维是由聚丙烯材料加入母料、共混、纺丝、华尔网纤维拉伸，经防静电和抗紫外线等特殊工艺制成的短切纤维，是一种混凝土和砂浆专用纤维，能有效控制混凝土、砂浆因收缩、干缩和温度变化而发生的裂纹，大大改善防裂抗渗性能、抗冲磨性能，增加混凝土韧性，从而提高使用寿命。 聚丙烯网状纤维它主要适用于： 1、 工业与民用建筑的抗裂，防渗砂浆； 2、 抗裂防渗要求较高的地下室和地下工程，海堤水坝等盐水工程； 3、 各种预制混凝土产品； 4、 高速公路、桥梁、隧道、机场跑道等混凝土； 5、 对耐碱和化学腐蚀要求较高等化工厂等。 聚丙烯网状纤维原理： 该产品经特殊的防静电和抗紫外线处理能在混凝土中均匀分布，其纤维三叶型截面增加了纤维的比表面积，该纤维经化学接枝和物理改性处理表面粗糙多孔，所以大大提高了与水泥的结合力。由于纤维很细，每立方厘米中就有20 ~ 45根纤维，能形成一个乱向支撑体系，有效地控制混凝土和砂浆早期的塑性收缩和干缩形成的裂缝的产生，阻碍沉降裂缝的形成，抗渗、抗冲、韧性和耐磨性大大提高从而达到延长建筑物寿命的目的。 聚丙烯网状纤维产品的物理性质和重要参数： ◆ 材料：100％改性聚丙烯 ◆ 熔点：165°C~ 175°C ◆ 断裂强度≥300Mpa ◆ 燃点：590°C ◆ 断裂伸长度：15％ ~ 20％ ◆ 耐酸碱性：强 ◆ 弹性模量＞3500mpa ◆ 纤维长度：3mm、4mm … 25mm（可根据客户要求） ◆ 截面形状： Y型 ◆ 密度：0.91g/cm3 ◆ 建议用量：0.6 ~ 1.0 千克/米3 特殊要求的混凝土可达1.8kg/m3
产品介绍说明： 水泥混凝土在硬化过程中，水泥和砂的水化物反应，华尔网纤维引起混凝土体积大收缩，在后期又由于混凝土内自由水份蒸发引起干缩，这些收缩应力超出水泥基体的抗拉强度就会在混凝土内部产生微裂缝。微裂缝发展约 70％ 是在 3-7d 凝胶期内完成，此时混凝土的抗拉强度小于 1MP 。在混凝土中加入“固力”系列混凝土砂浆用纤维后，华尔网纤维纤维能轻易迅速均匀分散混凝土中形成一种乱向支撑体系，分散了混凝土的定向应力，阻止混凝土中原裂缝的发生和发展，或减少原生微裂缝的数量和尺度，极大提高了混凝土防裂抗渗能力，改善混凝土韧性，从而延长混凝土的使用寿命。另外由于纤维本身具有一定的强度，纤维均匀分散在混凝土中并形成锚固作用，其在瞬间可吸收一定的破坏能量。降低混凝土的脆性，提高混凝土的韧性，改变混凝土的破坏特性。 聚丙烯纤维以100％PP原胶为原料，在专门设计的特种纤维生产线上制成的工程用短纤维，产品可显著改善混凝土的脆性，加强混凝土材料介质的连续性和均匀性，并有效减少混凝土的塑料性开裂，可广泛应用混凝土的抗裂防渗工程. 一、产品技术特点： 1、良好的分散性：聚丙烯纤维经特殊的表面处理技术，确保了纤维在混凝土中具有 的分散性以及与水泥基体的握裹力。 2、超细纤维：聚丙烯纤维的小直径为18μm，与同类产品相比，纤维超细。可用更小的掺量提供更多数量的加强筋，为混凝土提供更好的保护。 3、卓越的抗裂效果：聚丙烯纤维已通过“ 建筑材料测试中心”、等多家权威机构的检测，检测结果表明，聚丙烯纤维具有显著的抗裂能力，其阻裂等级为一级。
聚丙烯纤维的原料是纯聚丙烯，加以特殊的添加剂，对酸碱盐等均有抵抗能力，华尔网纤维聚丙烯纤维在制造历程中，颠末特殊静电及抗紫外线处理，使纤维在混凝土砂浆中不结团且均匀漫衍，并具有抗紫外线老化的特征，以保证在混凝土、保温砂浆中能长期发挥功效。 聚丙烯纤维化学性质的非常稳定，不吸取其它物质与其产生化学反响。聚丙烯纤维以改变混凝土、砂浆的物感性质为主，对水泥粗细基料及其它外加剂具有精良相容性。 当水泥基料中掺入聚丙烯纤维，会提高抗裂能力1.2倍以上。在配比合理、施工范例情况下，可完全防止缝隙的出现。掺入混凝土或砂浆中，能极有用地控制混凝土或砂浆因塑性紧缩干裂或温度等变化所惹起的缝隙，防止并抑制缝隙的生长，从而改进混凝土的抗渗、抗裂功能。加入聚丙烯纤维，还可以大幅度提高混凝土或砂浆的抗裂和抗打击能力，抗磨损、抗冻融，淘汰塑性沉降和龟裂。
主要功能 ●提高混凝土的抗裂性能； ●提高混凝土的抗冲击性能； ●大大提高混凝土/砂浆的防水抗渗性能； ●提高混凝土的抗冻性能和耐温差性能； ●降低混凝土的脆性，提高混凝土的耐磨性能； ●增加混凝土的耐火性能； ●提高喷射混凝土疲劳强度，改善泵送性能，减少回弹损失。 主要用途 ●高等级混凝土路面和防护栏、桥面、工厂地坪等抗裂要求高的工程——可使路面使用寿命提高5~10年，并能取代钢丝网； ●立交桥、桥墩等主体结构——可有效防止早期开裂，提高构件的韧性，增强抗冲击和抗震能力；华尔网纤维 ●桥梁的主体结构及路面——阻止龟裂和防止由于震动而造成的不性； ●水利水电工程中的面板坝、泻洪道、导流孔等部位抗渗、抗冲击要求较高的混凝土浇注工程； ●飞机场跑道、停机坪路面——可成倍提高路面抗冲击和耐磨性能，减少裂缝处由于破裂而产生的碎片，避免小碎片被发动机吸入而产生隐患，提高飞机的性能； ●隧道、矿井、地铁等墙面和顶部的喷射混凝土，斜坡加固等泵送混凝土，混凝土回弹、脱落不超过4％； ●军事防护工程、港口、码头、堆场、河道——可以显著提高抗冲击能力及抗疲劳能力，防止开裂，防止渗水。 ●地下室侧墙、底板及屋面防水；输水渠道、蓄水池防水；腐化池；游泳池防漏。 建议掺量 混凝土——通常掺量：0.9Kg/m3；桥梁防水保护层——建议掺量：1.50 Kg/m3。 使用方法 直接加入，不改变混凝土配合比，可在与其它混合料填装前、后或同时加入搅拌机。强制搅拌时间比常规搅拌时间稍为延长2~3分钟，以确保纤维分布均匀。
