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比如，桩基施工中的钢筋笼的制作，笼子与笼子之间的连接多数要求使用套筒连接。作为钢筋的连接采用套筒连接是可取的，作为笼子与笼子之间的连接则很不方便，也很难达到技术要求，因为笼子是柔性的，很多根钢筋同时达到技术要求连接上几乎是不可能的，所以这种要求即产生工程隐患，又大大了生产设备的作业效率，现在的钢材价格又非常低廉，笼子与笼子之间采用套筒连接也不经济。为机器的作业率，笼子与笼子之间的连接国外一般采用搭接。钢筋笼自动成型机一台就够了
控制混凝土的塌落度与连续性浇筑，也是防止钢筋笼子上浮的有效之一。 在浇筑混凝土时，格外注意观察悬吊钢筋笼子的吊筋变化情况，如果看到吊筋有一点儿向上“撺”时，就已经表明钢筋笼子已经上浮了，此时要立即采取措施，放慢混凝土的浇筑速度，反复的用钻机上的卷扬机“慢提快落”导管，即慢慢的将浮出的钢筋笼子“爽落”回浇筑的混凝土中克服钢筋上升，除了主要从灌注方面着眼外，还应从钢筋笼定位加固上加以考虑，钢筋笼定位加固在上面已提到。




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 铁辊带动钢筋笼转动，按图纸设计间距，配合小车缠绕箍筋成型。   一般不建议在设备上进行骨架制作，会影响生产线效率。   需要在设备上制作骨架时(人员少，工作量不足，无机械连接、单节钢筋笼等情况)，可按人工制作生产，利用铁辊带动骨架转动，可完成全部主、箍筋焊接生产。完工的骨架不下设备，继续进行绕筋工作。还可在机器上点动钢筋笼，完成焊接保护块的工作。钢筋笼验收基本内容：1、钢筋主筋规格，数量，长度。   2、查看封闭箍筋与主筋焊接是否伤主筋。   3、环绕箍筋的间距是否符合图纸设计要求。   4、环绕箍筋搭接长度不小于一圈半，环绕箍筋上下封口搭接一样不小一圈半。   5、根据图纸检查钢筋保护层厚度。   6、钢筋的出厂合格证、材质单及复试报告。
想要从根本之上来提升隧道壁的强度，的就得要提升隧道壁的支撑效果，在进行支撑的时候，要实施混凝土的喷射工作，还得要实施二次衬砌，保障在隧道壁进行混凝土喷射的形势下来实施二次衬砌。总之，目前，隧道工程在我们 高速公路之中的作用尤为关键，是针对一些山区或是地质环境复杂的地域而言，隧道工程虽然施工造价偏高，但是可以很好的缩减公路里程。



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