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避免PE梅花管与地面摩擦，穿越障碍物处应有专人看护。敷设应顺直、无弯、无扭绞、无缠绕，严禁出现背扣和打硬弯。PE梅花管纵向敷设应尽量避免反复出现凹凸。PE梅花管敷设后应及时连接、密封，对引入人（手）孔的部分应及时对管口进行封堵。PE梅花管敷设后不能进行连接时，应预留因温差可能造成回缩的长度，并封堵好管口。同沟敷设多根PE梅花管时。应按设计要求每隔一定距离一次，以增加PE梅花管的挺直性，并保持一定的管群断面，在水塘、沼泽地带敷设PE梅花管时按照设计要求施工。七孔梅花管敷设后应及时细土掩埋，防止管道二次回填（原土）造成损伤，吹放光缆后，应做好PE梅花管端口的封堵。PE梅花管敷设的弯曲半径应满足设计要求。
PE梅花管是目前在管材市场被广泛使用的一种管材，那么PE梅花管为何能风靡市场？国内知名专业HD七孔梅花管生产厂家技术设计研究人员表示PE梅花管之所以能风靡市场，其原因主要在于其外层是采用坚韧的HDPE合成树脂层（即高密度聚乙烯），而管道的内壁是采用固态的硅材料润滑层，简单来说，PE梅花管和传统的管材相比，具有以下五点优势。HD七孔梅花管的内壁虽然是硅芯层，但是其是摩擦系数小的固态润滑剂。保证内壁光滑，管道输送损失比钢管要低30%。七孔梅花管的结构优良，PE梅花管的硅芯层是通过高压均匀涂抹在HDPE地内壁，使得两者能够很好的融合为一个整体，没有内外层之分，不会被剥离。HD七孔梅花管的质量轻，安装方便。
PE梅花管的基体是HDPE合成树脂层，它的化学成分是HDPE，相对同类管材，质量只有十分之一，便于运输储存。七孔梅花管具有超过普通管材的强度、钢性和抗压性，能够很好的保护里面的硅芯层，具有类似于钢材的抗拉伸性。PE梅花管的内壁采用固态的硅材料，具有非常好的阻燃性、绝缘性、抗腐蚀性和抗酸碱性，能够很好的保护里面的传输物质。PE梅花管是一种新型复合管道，硅胶质固体润滑剂附着在内壁上起润滑作用和一定的密封作用。性能稳定，耐腐蚀。在高速公路、铁路的光电缆通网络系统中，常常用到这种管道，提高了通的速度，保证了道路的。事实上只要是在光电缆通网络系统大都是用的这种管道。聚乙烯PE梅花管挤出成型时，由于复合管用料的不同。
PE梅花管是目前在管材市场被广泛使用的一种管材，那么PE梅花管为何能风靡市场？国内知名专业HD七孔梅花管生产厂家技术设计研究人员表示PE梅花管之所以能风靡市场，其原因主要在于其外层是采用坚韧的HDPE合成树脂层（即高密度聚乙烯），而管道的内壁是采用固态的硅材料润滑层，简单来说，PE梅花管和传统的管材相比，具有以下五点优势。HD七孔梅花管的内壁虽然是硅芯层，但是其是摩擦系数小的固态润滑剂。保证内壁光滑，管道输送损失比钢管要低30%。七孔梅花管的结构优良，PE梅花管的硅芯层是通过高压均匀涂抹在HDPE地内壁，使得两者能够很好的融合为一个整体，没有内外层之分，不会被剥离。HD七孔梅花管的质量轻，安装方便。
PE梅花管的基体是HDPE合成树脂层，它的化学成分是HDPE，相对同类管材，质量只有十分之一，便于运输储存。七孔梅花管具有超过普通管材的强度、钢性和抗压性，能够很好的保护里面的硅芯层，具有类似于钢材的抗拉伸性。PE梅花管的内壁采用固态的硅材料，具有非常好的阻燃性、绝缘性、抗腐蚀性和抗酸碱性，能够很好的保护里面的传输物质。PE梅花管是一种新型复合管道，硅胶质固体润滑剂附着在内壁上起润滑作用和一定的密封作用。性能稳定，耐腐蚀。在高速公路、铁路的光电缆通网络系统中，常常用到这种管道，提高了通的速度，保证了道路的。事实上只要是在光电缆通网络系统大都是用的这种管道。聚乙烯PE梅花管挤出成型时，由于复合管用料的不同。
润星电力管材有限公司主营 山东临沂PE钢带增强螺旋波纹管。公司坚持以“打造有价值、可优化、不断进步的超专业的服务，悉查客户需求，完善客户期待”的服务理念和“以品质求生存、以创新求发展、以信誉求市场、创新务实、完善自我”的经营理念。
公司在范围内拥有较多的客户群体，高素质专业团队，以现代物流理念，广泛服务于国内外各产业领域。感谢一直以来支持我们的广大客户，我们将以优质的品质，俱佳的经营理念和完善的售后服务，继续为广大客户精诚奉献，与时俱进，和谐共赢!
抗压性能优良，安装省时省力，内壁与HDPE具有相同的物流和机械性能，不会剥落，脱离，摩擦特性保持不变，缆线可在管内反复抽取，便于抢修、扩容、更换。七孔梅花管内壁的硅芯层不与水反应，意外后可用水清洗管道，可免遭啮齿动物破坏，良好的顺直性，使之可在一定的曲率半径下自由弯曲，便于不同地形变化埋设施工，抗老化，使用寿命长，埋入地下可达50年以上。HD七孔梅花管是一种新型光电护套管，是采用HDPE树脂和硅胶母料共挤复合而成的。该PE梅花管曲率半径为其外径的10倍，使之在外力作用下不易变形，可随地形变化而适当弯曲铺设，无须作任何特别处理。七孔梅花管与PVC管、双壁波纹管相比，PE梅花管铺设长度较长（1000~2000m）。
管接头少，可大大降低工程造价。其内壁硅芯层是固体的 润滑剂，摩擦系数小，可采用吹气法穿缆，施工快捷，且摩擦特性保持不变，缆线在管材内可反复抽取。PE梅花管的硅芯层的防水性、耐候性好，适用温度范围为-30℃~80℃。施工便捷，工程造价大大降低：PE梅花管不需外套大管，且可直接在管道内穿缆，不需子管。由于每盘PE梅花管的长度一般为2000米，故人井可每隔1000米设1个，穿缆是采用气吹，每1000米只需15分钟。放管时，由操作人员每10米间隔托起轻放入管沟与管箱中，不得与地面摩擦，保持管道顺直，无扭曲，拧绞等现象。PE梅花管进入管沟内应进行有序的摆放。并尽量将PE梅花管顺直，为防止错乱每隔5米用打包带捆扎。
PE梅花管在管沟内连续弯和多次高低起伏，将对气吹敷缆产生明显的不良影响。边坡土质疏松地带应采用混凝土分段包封。PE梅花管过桥采用钢管或管箱保护，将钢管或管箱固定在桥梁护栏外侧，所有上、下桥梁护栏外侧的高程渐变段也采用钢管保护。桥两端的钢管两端应伸出桥梁板到路基上，长度1-2米，延伸至通管道埋设深度，以防止梁板与路面衔接处一侧下沉造成剪切，直接作用在PE梅花管上。采用管箱布放时，先打开箱盖，放入PE梅花管后，再盖上箱盖即可。人孔、桥梁、涵洞连接处要进行调坡（10），且桥梁背墙 要与管箱底部持平。遇有PE梅花管必须从障碍物下方穿过时，穿过后应立即将PE梅花管抬起。尽量减少PE梅花管长距离拖地摩擦。
管接头少，可大大降低工程造价。其内壁硅芯层是固体的 润滑剂，摩擦系数小，可采用吹气法穿缆，施工快捷，且摩擦特性保持不变，缆线在管材内可反复抽取。PE梅花管的硅芯层的防水性、耐候性好，适用温度范围为-30℃~80℃。施工便捷，工程造价大大降低：PE梅花管不需外套大管，且可直接在管道内穿缆，不需子管。由于每盘PE梅花管的长度一般为2000米，故人井可每隔1000米设1个，穿缆是采用气吹，每1000米只需15分钟。放管时，由操作人员每10米间隔托起轻放入管沟与管箱中，不得与地面摩擦，保持管道顺直，无扭曲，拧绞等现象。PE梅花管进入管沟内应进行有序的摆放。并尽量将PE梅花管顺直，为防止错乱每隔5米用打包带捆扎。
PE梅花管在管沟内连续弯和多次高低起伏，将对气吹敷缆产生明显的不良影响。边坡土质疏松地带应采用混凝土分段包封。PE梅花管过桥采用钢管或管箱保护，将钢管或管箱固定在桥梁护栏外侧，所有上、下桥梁护栏外侧的高程渐变段也采用钢管保护。桥两端的钢管两端应伸出桥梁板到路基上，长度1-2米，延伸至通管道埋设深度，以防止梁板与路面衔接处一侧下沉造成剪切，直接作用在PE梅花管上。采用管箱布放时，先打开箱盖，放入PE梅花管后，再盖上箱盖即可。人孔、桥梁、涵洞连接处要进行调坡（10），且桥梁背墙 要与管箱底部持平。遇有PE梅花管必须从障碍物下方穿过时，穿过后应立即将PE梅花管抬起。尽量减少PE梅花管长距离拖地摩擦。
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对于穿放在七孔梅花管内的光缆，在十年平均雷暴日数大于20以上的地区，当土壤电阻率ρ10大于500Ω·m时,布放一条防雷线；当土壤电阻率ρ10均小于500Ω·m，不布放防雷线。从而可大幅度降低工程造价。我国的高速公路七孔梅花管施工管理不仅责任落实不到位，观念普遍较为落后，施工人员的意识较为薄弱跟不上时代的进步和现代科学发展观的要求。对高速公路存在着施工管理上面投入的精力、时间、金钱等只看重经济利益而忽视管理的状况，很多地方都有着缺陷，例如对施工人员的教育培训。目前，工程设计中所用的七孔梅花管基本是以高密度聚乙烯(HDPE)为主要原料，管内壁涂覆低摩擦系数的硅塑层，密度为0.942g/cm3。
熔体指数为0.l～0.5g/10min，硬度为邵氏D60±1。我国现行使用的高速公路七孔梅花管有一定的进步，但虽然对于施工等提出了一定的要求而对于高速公路来讲，存在着行驶车速高、车辆流量大等，一系列特殊问题，施工管理标准和规范比较适用于普通公路，而针对普通公路制定的规范和标准仍然能够进行施工并完成任务，特别是如何能够在不中断高速公路交通的状况下，显然无法与高速公路呈现的特征相适应。而我国的众多高速公路往往都要封闭一定的道路，在进行扩建施工或是抢修工程时，过往的车辆对于施工现场两者相互干扰，定会产生影响，也给施工埋下了隐患。其突出特点：环境适应力强、施工速度快、使用寿命长、综合造价低.七孔梅花管内壁滑润、永不脱落、摩擦系数极小。
光缆在管道内抽取时非常容易。七孔梅花管曲率半径小（为其外径的十倍）。敷设时遇到弯曲处和落差处，可随环境地形而定，无须做任何处理，更不必设人井过渡。每根（盘）七孔梅花管的长度可制成任意长度。一般情况下从运输和施工吹放技术等方面考虑，每根（盘）PE梅花管标准长度定为2000m或3000m。七孔梅花管的底色和彩条可根据工程的实际情况而定。为加强PE梅花管的抗氧化能力，我们采用黑底加彩条的PE梅花管。此种硅芯塑管既可延长其使用寿命，也可有效地区分同沟敷设的多根管道，如黑底加白色、蓝色、黄色、红色、橘色等彩条。通工程七孔梅花管施工便捷，工程造价大量降低。在高速公路的施工中还存在着施工不完善的问题。
熔体指数为0.l～0.5g/10min，硬度为邵氏D60±1。我国现行使用的高速公路七孔梅花管有一定的进步，但虽然对于施工等提出了一定的要求而对于高速公路来讲，存在着行驶车速高、车辆流量大等，一系列特殊问题，施工管理标准和规范比较适用于普通公路，而针对普通公路制定的规范和标准仍然能够进行施工并完成任务，特别是如何能够在不中断高速公路交通的状况下，显然无法与高速公路呈现的特征相适应。而我国的众多高速公路往往都要封闭一定的道路，在进行扩建施工或是抢修工程时，过往的车辆对于施工现场两者相互干扰，定会产生影响，也给施工埋下了隐患。其突出特点：环境适应力强、施工速度快、使用寿命长、综合造价低.七孔梅花管内壁滑润、永不脱落、摩擦系数极小。
光缆在管道内抽取时非常容易。七孔梅花管曲率半径小（为其外径的十倍）。敷设时遇到弯曲处和落差处，可随环境地形而定，无须做任何处理，更不必设人井过渡。每根（盘）七孔梅花管的长度可制成任意长度。一般情况下从运输和施工吹放技术等方面考虑，每根（盘）PE梅花管标准长度定为2000m或3000m。七孔梅花管的底色和彩条可根据工程的实际情况而定。为加强PE梅花管的抗氧化能力，我们采用黑底加彩条的PE梅花管。此种硅芯塑管既可延长其使用寿命，也可有效地区分同沟敷设的多根管道，如黑底加白色、蓝色、黄色、红色、橘色等彩条。通工程七孔梅花管施工便捷，工程造价大量降低。在高速公路的施工中还存在着施工不完善的问题。
