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近期市场到货偏少,天津20#高压无缝管厂未见增加,库存压力不大。据不完全统计,目前本地市场热轧库存约1.8万吨左右,其中,大户库存维持在几千吨。当前的低库存对价格起到一定的支撑作用。而成交方面,需求始终疲软,多数商家反应出货情况欠佳,日成交量约在几十吨左右。对于后市,商家看法较为谨慎,主观调整价格的意愿不高。受近期期现货大幅跳水影响,此次宝钢各品种价格调整均以平盘为主,不过,为提前锁定订单,宝钢给予代理商提前订货增加优惠的政策。笔者认为,短期内冷轧价格下跌的趋势难以改变,但整体下跌速度将会放缓,一方面,从成本角度出发,当前市场流通的冷轧资源多为1-2月份高价资源,成本具备一定的支撑力;另一方面。
经历了加速下跌之后,天津20#高压无缝管厂当前的价格抗跌性增强。预计本周后半段,冷轧价格的下跌速度将有所放缓。今日开始商家报价有所松动。据悉,近期由于天钢可售资源较为有限,导致市场整体处于缺货状态,特别是2.2米宽板缺货较为严重,使得个别有货商户报价较高,而其他商家2米资源基本售价在3260元/吨左右。今日天津20#高压无缝管厂再次下调价格,给市场带来悲观情绪,因此预计近期本地价格仍有继续走低的可能。在2018年、2019年连续两年的政府工作报告中,都明确提出要加快推进钢铁行业超低排放改造。不过,在当前钢铁行业利润逐渐下滑的背景下,推进超低排放改造仍需要大量资金投入,这势必增加企业负担。钢管分无缝钢管和焊接钢管(有缝管)两大类。




《意见》提出,未实施超低排放改造的20G高压无缝钢管企业,应设施升级、加强无组织排放管理等措施确保稳定达标排放,重点区域应按照有关规定执行大气污染物特别排放限值等。
李新创说,有人把《意见》看作是 出台的限期治理的强制排放标准,这会形成一种只要达标就好的应付情绪和“终点”思维,这种思维也是导致近年来20G高压无缝钢管行业环保设施“年年改、年年拆”的重要原因。而《意见》体现的是鼓励企业创先争优的导向,不强制要求所有企业必须限期达到超低排放要求,而是通过差别化的政策进行引导,不排不限、少排少限、多排多限。
《意见》指出,在重污染天气橙色及以上预警期间,未完成超低排放改造的,烧结、球团、炼焦、石灰窑等高排放工序应采取停限产措施;当预测到月度有3次及以上橙色或红色重污染天气过程时,未完成超低排放改造的,实行月度停产。
贺克斌说,《意见》的实施将稳步改变我国20G高压无缝钢管行业发展水平参差不齐的现状,降低20G高压无缝钢管行业大气污染物排放量,显著改善环境空气质量。
“如果不能抓住当前有利时机,提前进行超低排放改造,未来企业可能会面临限产、停产等情况。”中天20G高压无缝钢管集团董事局副主席高一平告诉科技日报记者,中天20G高压无缝钢管已成为江苏省实现超低排放的钢企。集团率先实施超低排放升级改造工程,总投资约5亿元,主要涵盖烧结和热电两大系统。
据初步测算,到2025年,《意见》任务完成后,将带动20G高压无缝钢管行业二氧化硫、氮氧化物、颗粒物排放量分别削减61%、59%和81%。由于20G高压无缝钢管行业在重点区域相对更为集中,超低排放改造将在重点区域产生更大的环境效益。模型分析结果表明,重点区域完成20G高压无缝钢管行业超低排放改造任务后,将带动京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原PM2.5浓度分别下降5.6、3.4、2.4克/立方米,占区域平均PM2.5浓度的9%、8%、4%。


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