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球形铰支座材质可定制
更新时间: 2024-11-18 01:44:04 浏览次数:1
以下是:球形铰支座材质可定制的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 976/个 |
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发货期限 | 7-15天 |
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供货总量 | 7548 |
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运费说明 | 包邮 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | 优质 |
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是否厂家 | 是厂家 |
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产品材质 | 铸钢 |
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产品品牌 | 尚友 |
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产品规格 | 350KN |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | WJQZ网架支座 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 80Kg |
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产品颜色 | 灰色 |
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质保时间 | 50年 |
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外形尺寸 | 300*300*120 |
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适用领域 | 网架钢结构工程、连廊工程、机场、火车站、高速公路、高架桥等 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 50KN |
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工作温度 | 常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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产品名称 | 网架钢结构抗震连廊滑动支座 |
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竖向承载力 | 300KN |
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水平剪力 | 50KN |
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位移量 | ±50mm |
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转角 | 0.02ad |
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类型 | 双向滑动/单向滑动/固定 |
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抗拔力 | 30KN |
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功能 | 减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能 |
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用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
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摩擦系数 | 0.03 |
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适用工程 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程 |
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风格 | 抗冲击性好、抗压强大 |
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弹性刚度 | 3KN/mm |
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材质 | 可焊钢ZG275-485H |
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执行标准 | GB/T17955-2009(桥梁球型支座) |
以下是:球形铰支座材质可定制的图文视频
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钢结构连廊滑动支座,网架钢结构支座可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传送、转动、滑动要求,保证反力合力集中、明白、可靠。安装前对网架钢结构支座进行检查,查看零件有无丢失、损坏。检查上部结构及钢结构支座上座板螺栓孔同距和孔径是否相符,选用型号是否正确,转角、各方向位移是否与设计相符,检查以设计图纸为准。网架钢结构支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线,便于安装找正,钢结构支座位置确定后,钢结构支座与上下构造连接方式可采用高强度螺栓连接也可采用焊接连接,或两种方式同时使用。网架钢结构支座焊接时采用断续焊接的方式逐步焊满,以避免焊接时局部温度过高使钢结构支座或预埋钢板变形。对于球铰钢结构支座,或弧形钢结构支座,安装时钢结构支座上下部分应该固定,保证钢结构支座安装过程中钢结构支座自身稳固,安装或焊接完成后将上下连接拆除钢结构支座安装,影响因素与相应措施下部结构的施工误差引起的影响在施工过程中,误差是不可避免的,尤其是在混疑土施工中,由于影响因素较多,有时误差比较大。网架钢结构支座作为下部结构与上部结构的连接构件,钢结构支座的安装不可避免的受到影响。
瑞诚工程橡胶有限公司是一家专业承接 山东济宁固定铰支座产品生产加工企业。在 山东济宁固定铰支座的生产领域,能为顾客提供服务。公司现有经验丰富的专业技术员,拥有先进生产设备公司创建伊始,便以“强化员工的品质意识为根本、以产品质量为生存、以提高客户满意度为中心”的经营理念。公司一直以“诚信、务实、热情、创新、快捷”的工作作风、运用先进的生产设备、及科学的管理为顾客提供满意的产品与服务,历经近十年培育 ,已深受国内外客户商好评与信赖。
网架钢结构支座技术指标支座的力学参数来源于网壳结构节点受力情况,节点的竖向压力、位移、竖向拉力、刚度在理论计算中很容易计算出,直接作用于网架钢结构支座即可。需特别说明的是支座的转角,如果能明确节点的转动中心,网架钢结构支座的转动中心与节点的转动中心要重合。若不能明确节点的转动中心,则需按节点与支座接触面的中心为转动中心去分别核算节点和支座的转动,有球面转动的则按球面的圆心去核算。支座的转角应预留支座安装时找正预转动转角,即安装偏差转角加支座工作转角等于支座转角。风架钢结构支座能够承受竖向载荷;具备相当的抗竖向拔力的性能,保证竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角;具有抗水平剪力的性能,保证水平受力时不脱落;可满足水平位移要求;可满足万向转角;网架钢结构支座材质为合金铸钢,充分满足工程寿命年限;
网架钢结构支座在进行制作的设计时,先必须求的每个支座上所承受的竖向力和水平力以及需适应的位移和转角,然后根据它们进行设计并进行强度,稳定等各项验算。
作用于支座上的竖向力有结构自重的反力,活载的支点反力及其影响力。在计算活载的支点反力时,要按照不利的位置加载,并计入冲击效应当支力。
建硕公司生产的网架钢结构支座作用于支座上的支座上的水平力,包括由列车或汽车载荷的制动力(或牵引力),风力,支座磨阻力或温度变化,支座变形所引起的水平力以及其他原因如桥梁纵坡产生的水平力。列车或汽车的制动力(或牵引力)应分别按照《铁路桥规》《公路桥规》的要求确定。位于地震区的桥梁支座的设计计算,应根据设计的地震烈度,按铁路或公路抗震设计规范的规定进行。
总结 球形铰支座材质可定制,瑞诚工程橡胶有限公司为您提供球形铰支座材质可定制的资讯,联系人:刘经理,电话:15610882955、15610882955,QQ:1779908777,发货地:河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄。