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2.无缝钢管行业组织结构难以有效优化，主因之一是制度制约下的资本流动性较差，尤其是跨地区、跨所有制流动，导致越来越多“停下来”的产能无法实质性退出，成为“僵尸”状态。因此，我国钢企的兼并重组主要是在民营企业之间、省内国有企业之间和央企之间进行。目前，我国大中型钢企的亏损面已超过50%，全行业的亏损面数据更高。据统计，我国目前有无缝管生产企业500多家，其中民营钢企400余家。按60%亏损面计算，约有300余家无缝管生产企业亏损，越来越多的无缝管生产线处于停产或半停产状态，也就是“僵尸”状态。300余家亏损钢企能否扭亏关键看市场。从产业集中度角度考虑，要将目前我国无缝管行业的产业集中度从34.2%提高到50%，前十大钢企的产量应达到2.75亿吨左右，需要比目前提高合计产量1.27亿吨。2.75亿吨粗钢产量接近于目前我国14家粗钢年产量在1000万—2000万吨钢企2015年的产量之和。我国500余家无缝管生产企业中，产量超过500万吨的只有33家。按照国务院 治理无缝管过剩产能目标：从2016年始，用5年时间再压减粗钢产能1亿—1.5亿吨。不论从哪个角度分析，我国无缝管行业兼并重组的任务还十分艰巨。无缝管行业“僵尸”产能如果仍然维持生产线停下来的状态，无缝管业的组织结构就难言优化。3.将组建国有资本投资、运营公司与提高无缝管行业资本流动性相结合，有效解决行业组织结构优化难题。随着亏损时间的持续，一些规模较小的民营钢企会以破产清算的方式直接“退出”，绝大部分大中型钢企或其下属单位、一定数量的较小规模民营钢企将会以重组方式“退出”。解决资本流动性问题的时间已经非常紧迫。
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工厂直销，价格可议。多年 湖北襄阳汽车半轴管行业生产经验，保持稳定的产品质量，从原料到出厂，严格把关每一个流成，工艺严格技术成熟，保持 湖北襄阳汽车半轴管产品质量稳定。
6月份以后市场的恐高情绪始终挥之不去，无缝钢管虽在个别时间段上涨的情绪被有效点燃，头脑发热的跟涨再跟涨，但高价囤货的商家少之又少。这也是市场库存偏低的主要因素，被动性的库存减少反应了市场矛盾的心理情绪。另外就是需求，从钢厂接单量来看还是不错的，虽然近期略有减少，但仍保持相对高位，而流通领域却反应需求真的很一般，两种不同的声音是否存在矛盾。从反馈来看，下游大的企业和大的项目招标采购，钢厂直供占比也相对较大，因此淡季不淡主要还是针对供应链上端的企业，而流通领域的钢贸商在价格行情来回反复的情况下日子并不好过，涨跟他们关系不大，采购成本摆在那儿，跌的时候囤货时机不对，反而会提心吊胆。好在今年整体涨多跌少，不会导致伤筋动骨。另外，今年 对于价格过高的态度于往年似乎略有不同，去年期现价格飙涨的时候会政策降温，今年不仅没有降温，各项政策反而更像是量身订做的福利一波强似一波。其中深意仁者见仁，据悉，第四批中央环保督察启动在即，力度逐批加大。
无缝钢管的优势在于：1.无缝钢管耐压高，韧性好，管段长而接口少。2.无缝钢管相同强度下重量较轻。
3.无缝钢管无焊接缝，可承受较大的压力。4.无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。5.钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件,可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。无缝管的特点：1.无缝钢管的工艺决定它的局限性能，一般无缝钢管精度低，壁厚不均匀、管内外表光亮度低、定尺成本高且内外表还有麻点、黑点不易去除。2.它的检测及整形必须离线处理。因此它在高压、高强度、机械结构用材方面体现了它的优越性。3.无缝钢管的壁厚越厚它就有越大的实用性，如果壁厚越薄它的加工成本也会随之增加。
