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双向JPZ盆式橡胶支座允许两个方向产生水平位移,但主滑动方向位移量比另一个方向要大很多,由于双向JPZ盆式橡胶支座上钢板与聚四氟乙烯板相对可以发生任意方向的滑动,故一般情况下双向JPZ盆式橡胶支座轴线少量偏位和扭转对结构无影响。一般情况下主滑动方向沿桥梁纵向设置,以满足纵向较大的位移量要求,方向安装错误可能导致一个方向位移量不足。 单向JPZ盆式橡胶支座滑移方向与设计给定方向必须平行 ,且偏移量要满足偏移规定;JPZ盆式橡胶支座轴线不得扭转;JPZ盆式橡胶支座滑移方向必须与设计一致,否则将导致该JPZ盆式橡胶支座处梁体不能发生位移,ji有可能造成JPZ盆式橡胶支座和梁体破坏。 固定JPZ盆式橡胶支座无水平位移,是对称结构,其轴线少许偏移或扭转对JPZ盆式橡胶支座功能基本无影响,但偏移量不能过大。




盆式橡胶支座的支承垫石长处 近年来,随着桥梁的迅速的不断进展,作为桥梁中关紧的一小批,承重和垫石,已渐渐引动许多人的关心注视和高度的看得起。家喻户晓,橡胶支座具备一点承载力大、位移大、转动灵活、重量轻、结构紧凑密切、结构简单、动工高度低、制作便捷、节省钢材、成本劣等长处,适合使用于大跨度的这局部桥梁。 机场候机楼在天桥上的应用盆式橡胶支座,盆式橡胶支座有双向活动、单向活动和固定型,盆式橡胶支座广泛应用于城市桥梁、公路桥梁和铁路桥梁等领域。 盆式橡胶支座通过球的表面传力,受力平面或物体表面的大小大,并认为合适而使用机种资料的优化组合,故与其它铰建构支座相形(如摇辊支座、辊轴支座等),其大小和高度均大大减损,重量轻,易于安装,并与一样承载力的钢支座相比造价较低。



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