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10月末，中国钢材价格指数(CSPI)为75.56点，虽环比下降2.55%，但同比上升23.48%。据钢铁协会旬报统计，10月中上旬，会员钢铁企业粗钢累计日均产量为180.19万吨，推算全国粗钢日产量为231.74万吨，环比上升4.77%，逼近历史 水平。受钢铁产量增加影响，Q345B无缝钢管需求保持相对平稳。港口库存居高不下，铁矿石供大于求态势仍未有改观据钢铁协会监测，10月末，企业进口铁矿石库存量为4413万吨，环比上升21万吨;全国进口铁矿石港口库存量为10648万吨，环比上升108万吨，同比上升2096万吨;1-9月份，全国生铁产量为4.69亿吨，同比减少381万吨;而同期进口铁矿石6.70亿吨，同比增加5698万吨，远超炼钢生铁增产需求。铁矿石市场供大于求态势仍未有改观。为合理有效的控制成本，钢厂方面正在寻求更加优质、稳定的废钢来源;但我们也知道，基于我国的国情，以废钢为主要原料的短流程炼钢并不是主流的炼钢方式，但短流程炼钢却是发展高附加值钢材的主要设备，且符合环保、绿色的发展基调。目前来看，我国钢企正在逐步摆脱行业同质化竞争，但仍是初级阶段，这注定是一场持久战，而废钢或者电炉也只能静待时机。
无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。
现在的市场中，各种类型的管道材料种类非常多，相比而言，无缝钢管具有更为显著的优越性，无论是从管道质量，还是从价格方面看，都具有显著优势，这个也是为什么，无缝钢管能够在市场中获得发展和成功的原因。比较而言，无缝钢管更能适应未来市场发展的需要，作为一种中空截面的管道材料，无缝钢管更多的是用来作为管道运输的材料。管道运输是一种全新的运输方式，更为，所投入需要的成本相对而言也会比较低，所以，可以说管道运输作为石油和天然气运输的主流方式，优势是显而易见的，也正是因为如此，无缝钢管才能在短时间内成为管道运输的 材料，这种类型的管道质量过硬，连接方便，用来作为运输管道不容易出现泄漏的情况，可以说优势是非常显著的。
