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装上后,开展7-8钟头满载实验。如无问题,再开展12-16钟头有载实验,这时,排输油管排出来的油沮不可超出50-60℃。圆锥式破碎机起动之前, 查验粉碎腔内有没有铁矿石或别的物块卡死;查验排矿口的总宽是不是适合;查验弹黄装置是不是一切正常.
查验汽车油箱中的剩余油、油温度(冬天不少于20℃)状况;并向排气阀防污设备给排水,再查验其排水管道状况,这些。作了所述查验,并相查验的恰当后,可按以下程序流程启动圆锥式破碎机。启动汽油泵查验汽压,汽压一般应在0.8-1.5(KG)公分2,留意汽压切忌汽压过高,以防产生事故。

加料是机器设备十分重要的一步,假如在加料时沒有将原材料先资金投入送料盘里,而立即资金投入粉碎腔内,那么可能对粉碎腔导致挺大毁坏。由于当原材料没经分料盘进腔内时,其进料的陡度和倾斜度过高,扩大了入料的惯性力矩,非常容易砸到粉碎腔,或粉碎腔构件部位出现损坏。

 



提高圆锥破生产率,锤头是关键
  由于圆锥破锤头伸出锤盘的长度有限,无论多大的料块,总是大体按照伸出长度的尺寸被敲脱下来,再被进一步打碎。因此这种破碎机的 进料粒度可达转子直径(或宽度)的2/3。来料中较的料块,能被一次击碎者,则不必支托于锤盘上,这与快速锤式破碎机破碎中等粒度矿石的情况有着明显的区别。
 在这种破碎机中,终碎是在锤头与反击板、齿板、篦条之间进行的。终碎的粒度取决于锤头的密集度、线速度、反击板和齿板的形状、终碎带的同绕弧度的大小、锤头与它们的间隙以及篦缝宽度。与被破碎物料的硬度、破碎腔中物料充填程度无关,它是由激振器和动锥产生的离心力所组成的。调整激振器的偏心块质量、改变偏心距、改变激振器的转速,都可得到针对任何工作条件所需的破碎力。由于它没有弧形上篦条的限制,可以密集排锤,其终碎效果远优于慢速锤式破碎机。摆式磨粉机也可以采用这种原理,因此,物料块是在强力惯性振动条件下,受到预先调定的破碎力作用,可以保证料层应有的密度,使颗粒承受压力,实现层中破碎。从而得到入料粒度大、出料粒度小、集粗中碎于一机的优点。




SK.Y系列单缸液压圆锥破碎机特点
1. 对结构进行优化设计,使设备安装维护方便,并更加坚固耐用。
2.对滑动轴承进行改进以适应更高转速, 增加主轴摆速度,使产品粒度粒形更加均匀,产量更高。
s. 采用螺旋锥齿传动,运转平稳,噪音低,承载能力强。
4. 采用液压系统调节排料品,可在设备运行时调整排料口,不影响生产,且有自动补偿排料口功能,省时省力。
5. 带无线遥控器,可远程调节排料口。
6. 配有远程控制系统,自动化程度高,可远程监视破碎运行参数。
7. 液压系统含清腔部,调整部和卸荷回路三部分,使机器清腔更平稳,过载保护响应时间更短,反应速度更
灵敏,从而使主机可以得到更加的保护。




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  1)弹簧圆锥破碎机锥套与主轴接触点少,在破碎机断料间隙发生“ 飞车”,这实际上仍属于空运铜锥套委热向内凸出转“飞车”。若给料后仍压不下去,主轴自转的速度就失去了控制。
    2)圆锥破锥套在运转时开裂,与主轴接触面变小,油膜被破坏,从而因干摩擦温度剧增而“飞车”。
    3)圆锥破锥套在运转时因受非破碎物(过铁)作用,致使负荷过大,灌锌脱落,引起锥套上窜,主轴和锥套间隙变小而“飞车”。
    4)圆锥破主轴与锥套安装间隙过小,或因碗形轴承长期使用磨损变薄,锥体下沉而引起间隙变小,导致锥套和主轴之间产生附加负荷,接触应力大增,破坏油膜引起“飞车”。
    5)圆锥破碎机主轴外圆面磨损严重,甚至出现深浅不一的沟槽,使轴与锥套接触情况变坏而引起“飞车”。
    6)液压圆锥破碎机运行时传动件之间会产生大量的热,正常情况下通过换热器把热量释放出去,从而实现系统的热平衡。若系统产生的热量过大,超过冷却器的冷却能力,或冷却器出现问题,换热效率降低、热平衡就会被打破。油温持续升高,油膜强度下降并产生干摩擦,甚至在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起“飞车”。有时因稀油系统的故障中断供油,而压力继电器的联锁保护又未发挥作用,于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤,并伴随剧烈的“飞车”。这是非常危险的情况,若不及时停车会造成严重后果。



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