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在轿车、载重汽车制造领域大量使用钢管，用于汽车的车桥、稳定杆、驱动轴、转向轴、气囊管组等部件的制作。过去汽车上使用的钢管主要以无缝钢管作为原材。
  随着汽车轻量化设计以及高强冷轧带钢的开发成功和量产，以精密焊管代替无缝钢管制作汽车部件成为可能。与无缝钢管相比，采用冷轧高强带钢成形、焊制的精密焊管具有管壁薄、壁厚均匀、强度大、重量轻、易于异型化成形等优点  在轿车、载重汽车制造领域大量使用钢管，用于汽车的车桥、稳定杆、驱动轴、转向轴、气囊管组等部件的制作。过去汽车上使用的钢管主要以无缝钢管作为原材。
  随着汽车轻量化设计以及高强冷轧带钢的开发成功和量产，以精密焊管代替无缝钢管制作汽车部件成为可能。与无缝钢管相比，采用冷轧高强带钢成形、焊制的精密焊管具有管壁薄、壁厚均匀、强度大、重量轻、易于异型化成形等优点。




亿铭泰 有限公司拥有自己的 广西梧州无缝钢管设计团队、专业的技术调试团队、24小时的售后服务团队以及精湛技术的工厂。 公司始终坚持以“严谨”为宗旨，以为客户提供智能的性能与可靠性的 广西梧州无缝钢管，增强企业竞争优势；满足客户目前及未来的需求为目标；以技术先进、可靠、快速等解决方案，让客户满意是我们永远不懈的追求。



现阶段采用的酸洗工艺除去不锈钢表面厚氧化皮，使用温度高，酸洗时间长，导致加工成本居高不下；而常温除氧化皮工艺对除去薄氧化皮效果好，对厚氧化皮效果不理想，特别是焊接处黑渣基本上除不掉。针对这种情况，笔者在总结不锈钢前处理成功经验的基础上，采用两步酸洗综合处理技术，研究成功了不锈钢常温快速酸洗工艺。该工艺常温下能快速去除不锈钢表面厚氧化皮，特别是对焊接处黑皮及夹杂物去除效果好，酸洗处理后表面洁净光亮，不易失光褪色，不泛黄。

工艺不锈钢件上挂→化学除油(常规碱性化学除油或表面活性剂除油) →热水洗→流水洗→ 步酸洗→流水洗→第二步酸洗→流水洗→转入下道工序(如：化学着色→回收→流水洗→硬化处理→流水洗→封闭处理→流水洗→干燥→成品)

步

酸洗工艺

步酸洗的主要目的是除去焊接处和焊缝的黑皮和夹杂物及部分氧化皮，经优化筛选，确定的工艺规范如下：

盐酸300 mL/L

磷酸60 mL/L

双氧水120 mL/L

稳定剂80 mL/L

表面活性剂2 mL/L

θ室温

t 1～2 min第二步酸洗工艺 步酸洗处理后不能完全除尽氧化膜，表面附着一层灰色膜，光泽较差，必须经过第二步酸洗，除去表面灰色膜，使其达到近似镜面光亮，经优化筛选实验验证，采用如下工艺规范：




酸洗常用的酸有盐酸、硫酸、磷酸、 、氨基磺酸等无机酸，和柠檬酸、EDTA等有机酸。但由于酸对金属设备均有腐蚀作用，尤其无机酸的腐蚀更为严重，同时所放出的氢会向金属内部扩散，使被洗设备发生氢脆。另外所析出的大量的酸性气体，会使劳动条件恶化。因此在酸洗时要加入缓蚀剂，以抑制金属在酸性介质中的腐蚀，减少酸的使用量，提高酸洗效果，延长热力设备的使用寿命。酸洗时不仅要考虑酸的溶铁能力，还应考虑垢成分、金属材质、废液处理方法等因素。故选择一种质量好的缓蚀剂是酸洗的重要环节，而了解各类缓蚀剂的缓蚀性能可以更好的进行防腐工作。

硫酸酸洗缓蚀剂

硫酸常在酸洗用量较大的金属材料酸浸除锈过程中作清洗主剂和在锅炉污垢中钙化合物含量很低的情况下用于酸洗锅炉。由于硫酸浓度高，密度大，所以在等物质的量清洗条件下，洗一台锅炉所用工业硫酸的体积仅为盐酸的1/4，而且浓硫酸对钢铁几乎不腐蚀，这给化学清洗带来了极大的方便，可以大大简化储存、运输和配酸的系统。用于硫酸溶液中的缓蚀剂主要有两种，一种是含氮化合物缓蚀剂，如胺、吡啶以及吡啶碱和醌、2 -甲基吡啶、吡啶碘化合物和吡啶卤化物；另一种是含硫化合物的缓蚀剂，如硫脲以
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