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KPX蓄电池供电系列电动轨道平车由蓄电池供电，蓄电池安装在轨道平车内部，电源通过控制器将电力传送至直流电机，电机将动力传送至减速机，驱动轨道平车车轮，使轨道平车启动、前进、后退、转弯、加速、减速等。蓄电池轨道平车，它和其他的产品相比较，的优点就是可以理论上无限的运动下去，不会受到电压随着运行距离的改变而衰减的不足。它主要采用的是铅酸蓄电池使用电瓶供电。铅酸蓄电池的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。不过随着科技的发展，普通蓄电池的寿命变得更长而且维护也更简单了。用它作为电动平车的随身电源，既经济又。机械车库 二手立体车库 二手立体车位 立体车库二手 立体车位二手 机械车位二手 机械车库二手 机械停车位二手 机械停车库二手 旧立体车库 旧立体车位 旧机械车位 旧机械停车位 旧机械停车库 旧机械车库 机械立体车库 立体停车设备 立体车库 立体车位 机械车位 机械车库 机械停车位 机械停车库 机械立体车库



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设备通过顶层载车板的升降动作、一层载车板的横移动作、中间各层载车板的升降、横移动作实现存取车。

 

一层车位可以直接存取车；

 

中间层的某一车位需要存取车时，该载车板正下方对应的各层载车板横移一个车位的位置，

 

将空位让到需要存取车的载车板正下方，使得该载车板可以降至地面，从而实现存取车。

 

存取车过程见示意图。

 

注：存车过程与取车过程相同。

 

即顶层空载车板正下方对应的中间层载车板向左横移一个列宽后，顶层空载车板下降至地面，车辆驶入停稳后，载车板上升至顶层，完成车辆的存放。

 

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后横梁的安装：  将上、中、下几根后横梁吊装在两后立柱上并用螺栓进行联接预拧紧状态。 纵梁的安装：  纵梁分为左、中、右三种纵梁，首先将左右纵梁分别吊上立柱联接处，用螺栓相联接，测出对角线长度误差值≤5mm，再将中纵梁吊上中立柱连接处，将其用螺栓进行联接，测出框架对角线长度误差值≤3mm，梁间平行度误差≤3mm。然后把所有的横、纵梁及连接部件进行紧固。  
二、三、四、五、六层横移导轨的安装：  按照图纸的尺寸要求把轨道铺在框架横梁的轨道垫板上点焊，保证其同层两轨道的距离误差≤2 mm，两轨道在同一横截面的相对高度差≤3mm。每轨道的直线度≤1mm。然后焊牢。
顶层框架的安装：  把顶层框架的后横梁和左右侧梁吊装在框架前后横梁的联接处，螺栓进行联接预拧紧状态。校正顶层框架，使对角线长度误差值≤2mm，符合技术要求后紧固各连接部分。
横移框架的安装： 




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