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防撞护栏护栏立柱材质：Q235,Q345、优质低碳钢板或不锈钢钢板。护栏立柱表面处理：热镀锌或者喷塑、蓝色，银白色或者绿色（立柱颜色可以按照客户要求选择），也可在表面粘贴反光膜。护栏立柱制造工序：优质钢板切割、打磨。酸洗、后做热镀锌或热镀锌喷塑处理。 不锈钢复合管栏杆不仅仅具有不锈钢耐腐蚀、耐磨损的性能特点，而且具有碳素钢良好的抗弯强度和抗冲击性，与此同时该种材质的栏杆在美观方面也具有很高的评价。一般情况下的不锈钢复合管栏杆要比不锈钢管栏杆的价格低很多，安装比较简单、使用方便，因此在现今的建筑工程中，不锈钢复合管栏杆的应用市场越来越广阔。一般情况下，工业、农业、市政、交通建设工程中的围栏、护栏等具有防护、装饰等作用的设施都是利用不锈钢复合管栏杆。本公司专业从事不锈钢碳素钢复合管、不锈钢复合管生产及工程设计、制作、安装、施工，先进的生产工艺和严格的检测手段，使企业产品通过不锈钢复合管 标准（GB/T18704-2002）。本产品具有高强度、抗腐蚀、美观大方、节约价廉等优点，产品规格φ9.5mm—φ325mm，壁厚0.3mm—20mm,表面光亮度可达320#—600#。不锈钢复合管代表着管材领域“环保、节能”的发展方向。
桥梁护栏,防撞护栏，作业多样化的关键在于粉末产品的颜色是根据客户要求定制的，只要将粉末加工成客户需求的颜色，就可以制作颜色多样的护栏产品了。比如说杭州湾跨海大桥上，首先印入眼帘的是七彩斑斓的大桥护栏。从南到北整座大桥被油漆成赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色，远远望去就像一条七彩长虹横卧在杭州湾的波涛上，十分壮美。这也是大桥为了有效防止驾驶员出现视觉疲劳而精心设计的，桥梁护栏作为景观元素之一，是闯入景观中的人工构造物，为尊重原有的景观或良性改造景观的目的，做到与景观各元素形、色、质的和谐与融合，桥梁护栏装饰有时需要对桥梁护栏进行必要的装饰。1.人行道或带外侧的护栏高度不应小于1.10m。护栏构件间的 净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条护栏。护栏结构设计必须可靠，护栏底座应设置锚筋，其强度应满足 规范要求。2.护栏强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。3.护栏造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。4.当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道护栏上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10米
防撞护栏的表面处理工艺情况是怎样的？带大家来了解一下防撞护栏的表面处理工艺： 防撞护栏构件的表面处理，除锈和涂刷防锈底漆宜在安装前完成。焊缝两侧各外露丝扣不应少于2丝。热浸镀锌闭合截面钢构件主节点连接宜采用栓接或铆接。护栏玻璃安装时，玻璃与金属件不得直接接触。支承块或定位块材质规格数量和位置应符合设计要求。防锈底漆应涂刷至埋设界面。 面漆涂装前应进行二次表面处理和底漆补涂。对于根部采用螺栓连接或焊接锚固的护栏，基本试验的主要目的是通过对护栏水平方向的承载力试验，应在连接处细部构造施工完毕后进行试验。试验荷载布置应符合设计的要求。当试验荷载布置不能完全与设计的要求相符时，应按荷载等效的原则换算。暂不涂装埋入混凝土或砂浆内的构件，薄壁截面焊接处附近的铁锈、污垢和积水要干净，焊条应烘干，并不得在非焊缝处的构件表面起弧或灭弧。 防撞护栏主要受力构件采用螺栓连接时，螺栓应紧固并应有防松脱措施。
驰越金属制品有限公司位于经济开发区淮河路19号，公司主营 (云南临沧) 本地 云南临沧不锈钢防撞护栏等等.在公司发展壮大的几年里，我们始终为客户提高好的产品和技术支持、健全的售后服务, 、质量可靠，性能优良，符合标准，并通过IS09001：2000国际质量体系认证。
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防撞护栏断缝为何设置在跨中及墩顶处？ 1.模板加工按机械制造的工艺进行，模板交角处采用倒圆角处理，使其线形平顺，尺寸严格按设计要求制作。制作好的模板进行试拼编号，对于有错台和平整度不符合要求的要及时整改，合格后方可使用。模板要求有一定的强度和刚度，确保在施工中不变形。护栏模板的安装应严格按规范要求进行，确保砼施工时不出现跑模、错台、变形、漏浆，并保证砼的外观质量。2. 选用专用脱模剂保证砼颜色均匀，表面光滑。3.在距离梁面10cm高的位置预埋40cm的内支撑钢筋，确保其下部的断面尺寸，并用拉杆拉紧。顶面采用17cm钢筋作为支撑，用拉杆拉紧，保证上部断面尺寸。在护栏内侧一定距离预埋钢筋作为顶拉模板的支撑点，牢固支撑护栏模板，确保其牢固稳定性。4.模板接缝采用塑料胶带粘贴于模板接缝处，模板之间采用螺丝扣紧，模板与铺装层接缝采用海绵材料进行填缝，保证接缝严密，不漏浆、不污染。安装模板时，严格控制错台现象。5.护栏断缝设置于墩顶及跨中，对于跨径大于30m以上的，可适当加设断缝，防止砼在行车荷载下的应力集中砼断裂并保证断缝垂直整齐。
