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铝垫圈(标准件) 非标件/异形件加工定做(标准件)
六角厚螺母(标准件) 内六角螺丝(标准件)
法兰螺丝(标准件) 焊钉(标准件)
双头螺柱(标准件) 沉头方颈螺栓(标准件)
焊接螺丝(标准件) 双面齿防松垫圈(标准件)
止动环(标准件) 内外锯齿锁紧垫圈(标准件)
鞍型垫圈(标准件) 铆钉系列(标准件)
烤漆系列(标准件) 六角开槽螺母(标准件)
内齿锁紧垫圈(标准件) 外齿锁紧垫圈(标准件)
非标(标准件) 不锈钢螺栓系列(紧固件)
不锈钢螺母系列(紧固件) 不锈钢机螺钉系列(紧固件)
不锈钢垫圈及销钉系列(紧固件) 波珠螺丝/定位珠螺丝(紧固件)
蝶形螺钉/蝶形螺母(紧固件) 工业介子(紧固件)
挡圈卡簧(紧固件) 开槽弹性销(紧固件)
半沉头机螺钉(紧固件) 不锈钢自攻钉/钻尾螺钉(紧固件)
钢结构/高强度六角螺母(紧固件) 国标螺母/细牙六角螺母(紧固件)
石化/化工六角螺母(紧固件) 高强度牙条(紧固件)
DIN德制螺母(紧固件) GB国标螺母(紧固件)
HG化工螺母(紧固件) ANSI美制螺母(紧固件)
SH石化螺母(紧固件) UNI意标螺母(紧固件)
EN欧标螺母(紧固件) JIS日标螺母(紧固件)
马车螺栓(圆头方颈螺栓)(紧固件) 沉头螺栓(平头螺栓)(紧固件)
非标螺栓（定做非标件）(紧固件) 簧片螺母(紧固件)
卡箍/抱箍(紧固件) 卡扣/卡簧/扣簧(紧固件)
螺杆/双头栓(紧固件) 不锈钢紧固件配套(紧固件)
非标紧固件定制(紧固件) 不锈钢牙条/螺柱(紧固件)
自动车床精加工件(紧固件) 压铆螺柱(紧固件)
冷挤压及冲压件(紧固件) 不锈钢组合件(紧固件)
不锈钢内六角/梅花螺钉(紧固件) 不锈钢焊接件(紧固件)
面板紧固件/弹簧螺钉(紧固件) 不锈钢销与键(紧固件)
非标机螺钉(紧固件) 数控车床车销件(紧固件)
车削螺钉(紧固件) 车削螺栓(紧固件)
支撑卡柱(紧固件) 特种高强度螺栓(紧固件)
石化/特种压力专用螺母(紧固件) 内六角螺栓（耐腐蚀/高低温）(紧固件)
电力紧固件/电气配件(紧固件) 不锈钢铸造件/游艇船用配件(紧固件)
六角钻尾螺丝(紧固件) 十字钻尾螺丝(紧固件)
六角头组合螺丝(紧固件) 紧固件配套一站式供货(紧固件)
电子电器用机螺钉(紧固件) 凸焊螺钉/凸焊螺母(紧固件)
螺钉与带齿垫圈组合件(紧固件) 自攻钉组合件(紧固件)
组合螺丝用垫圈(紧固件) 螺杆/牙棒(紧固件)
高强度紧固件(紧固件) 油塞/螺塞(紧固件)
内六角螺塞/油塞(紧固件) 方头螺堵(紧固件)
管接头螺栓(紧固件) 四方槽螺塞(紧固件)
夹紧挡圈(紧固件) 内六角喉塞(紧固件)
一字槽螺钉(紧固件) 其他螺钉(紧固件)
K帽（带齿锁紧）(紧固件) 皇冠螺钉(紧固件)
铆接螺母(紧固件) 防松螺母/锁紧螺母(紧固件)
螺钉/螺栓(紧固件) 非标螺母/家具螺母(紧固件)
高强度内六角螺丝(紧固件) 紧固件0.标准件S/紧固件标准件.标准件S塞打螺钉(紧固件)
紧定螺钉/喉塞(紧固件) 刀把螺丝/开闭器螺丝(紧固件)
扳手/工具类(紧固件) 拉铆螺母/拉铆螺柱(紧固件)
抽芯铆钉/拉铆钉(紧固件) 压铆螺母/压铆件(紧固件)
种焊螺母/种焊螺钉(紧固件) 拉帽枪/工具(紧固件)
平头/沉头拉帽(紧固件) 其他拉帽(紧固件)
不锈钢铆螺母(紧固件) 拉铆螺钉(紧固件)
涨铆螺母/压铆螺柱(紧固件) 半圆键/平键(紧固件)
汽配螺栓(紧固件) 螺栓/螺母(紧固件)
不锈钢小螺丝(紧固件) 法兰面螺栓(紧固件)
特大扁头螺丝(紧固件) 汽车螺栓/配件(紧固件)
尼龙锁紧螺母/非金属嵌件螺母(紧固件) 压点式锁紧螺母(紧固件)
六角法兰面锁紧螺母(紧固件) 细牙六角螺母(紧固件)
止动垫圈/防松垫圈(紧固件) 国标平垫圈(紧固件)
德标平垫圈(紧固件) 倒角平垫圈(紧固件)
日标/法标垫圈(紧固件) 碟形垫圈（碟簧）(紧固件)
美标/英标垫圈(紧固件) 方垫圈/方斜垫圈(紧固件)
配合用平垫圈(紧固件) 波形垫圈/鞍形垫圈(紧固件)
不锈钢非标螺丝(紧固件) 不锈钢锁具(紧固件)
沉头/半沉头螺钉(紧固件) 不锈钢自攻钉/木螺钉(紧固件)
六角头螺钉(紧固件) 大扁头/圆头/盘头螺丝(紧固件)
梅花槽螺钉(紧固件) 紧固件配套供货（一站式）(紧固件)
螺柱（表面涂覆）(紧固件) 手拧螺钉/滚花螺钉(紧固件)
异型螺母(紧固件) 德标弹垫(紧固件)
汽配用弹簧垫圈(紧固件) 平垫圈/四方垫片(紧固件)
锥面垫片/齿形垫圈(紧固件) 不锈钢钻尾螺丝（优势供货）(紧固件)
钻尾螺丝配套(紧固件) 防松防水密封垫片(紧固件)
反倾销裁定
中国是世界上的螺丝、螺母和螺栓等碳钢紧固件生产国，欧盟是这些产品的主要市场。2009年1月，欧盟决定对中国碳钢紧固件产品征收26．5%至85%的反倾销税。同年7月31日，中国将欧盟有关立法及反倾销措施诉诸世贸组织争端解决机制。此案成为中国在世贸组织起诉欧盟的案。2011年7月15日世贸组织上诉机构发布报告终裁定中国在与欧盟关于紧固件的贸易争端中胜诉。中国商务部条约法律司负责人16日对裁决表示欢迎，并称此案中方胜诉具有重大意义，将有助于改善中国企业在包括欧盟在内的国际市场的竞争环境，也将增强世贸成员对世贸规则和多边贸易体制的心。“这不仅是中国产业的胜利，也是世贸组织规则的胜利。”这位负责人称。世贸组织上诉机构在15日发布的裁决报告中认定欧盟《反倾销基本条例》第9（5）条关于单独税率的法律规定违反世贸规则；同时，上诉机构推翻专家组的部分裁决，支持中方的立场，裁定欧盟针对中国螺丝、螺母、螺栓等碳钢紧固件实施的反倾销措施，在国内产业认定、正常价值和出口价格的公平比较等方面也违反了世贸组织规则。中国商务部条法司负责人表示，欧盟是世界上对中国产品发起反倾销调查多的世贸组织成员之一，其《反倾销基本条例》第9（5）条关于单独税率的法律规定长期使中国企业遭受不公平待遇。他说，中方希望欧方尽快取消与世贸组织规则不符的立法和歧视性反倾销措施，公平对待中国出口企业，切实维护自由贸易和公平竞争。 [1]
发展前景
2012年，中国紧固件步入“增长”时代。尽管全年行业增幅放缓，但从中长期来看，我国紧固件需求仍处于快速增长阶段，预计到2013年紧固件产销将达到720-750万吨。在这个“增长”时代，中国紧固件产业仍将面临持续的压力和挑战，但同时也加速了行业洗牌，优胜劣汰，有利于提高产业集中度、促进技术的，有利于优化发展模式，使企业更注重增强自主创新能力和核心竞争力。 当前，我国国民经济建设正进入新的发展阶段，以大飞机、大型发电设备、汽车、高速火车、大型船舶、大型成套设备等为代表的先进制造也将进入重要的发展方向。由此，高强度紧固件的使用量将迅速增长。而紧固件企业要提高产品技术等级，必须从设备改进、技术提高着手，进行“转型”，无论是在品种，还是类型，或消费客体，都要朝着更为多元化的方向发展。同时，由于原材料价格上涨、人力和物力成本不断增加、、融资渠道难等不利因素，再加上内外销市场疲软，紧固件供大于求，导致紧固件价格不升反降，随着利润的不断缩水，企业都不得不过上“利润”的日子。 当前，中国紧固件行业面临着洗牌转型，持续的产能过剩和紧固件销售下降，部分企业的生存压力加大2013年12月日本紧固件出口总量为31,678吨，同比增长19%，环比增长6%；出口总额为2,736,328.4万日元，同比增长25.2%，环比增长7.8%。12月日本紧固件主要出口目的地为中国大陆、美国和泰国。由此，2013年日本紧固件出口量增加了3.9%，达35万2,323吨，出口额也增长10.7%，达2,982亿8,500万日元，出口量与出口额皆连续两年获得正增长。在紧固件种类当中，除了螺丝（尤其是小螺丝）之外，其他所有的紧固件出口金额都高于2012年，其中出口额与出口量同时增长幅度的种类是“不锈钢螺母”，出口量增加33.9%，达1,950吨，出口额增加19.9%，达29亿7,000万日元。紧固件输出品当中重量重的“其他钢铁制螺栓”出口量增加3.6%，达20万665吨，出口额上升14.4%到1,358亿4,600万日币。其次重的是“其他钢铁制螺栓”出口量增加7.8%到8万4,514吨，出口额增加10.5%到667亿6,500万日元。从主要税关的贸易数据来看，名古屋输出了12万500吨，占全日本紧固件出口量的34.7%，连续19年夺冠。与2012年相比，名古屋、大阪紧固件出口量皆实现正增长，而东京、横滨、神户、门司都是负增长。
行业标准
标准
1、紧固件产品尺寸方面的标准：具体规定产品基本尺寸方面的内容;带螺纹的产品，还包括螺纹的基本尺寸、螺纹收尾、肩距、退刀槽和倒角、外螺纹零件的末端尺寸等方面内容。2、紧固件产品技术条件方面的标准。主要包括产品公差、机械性能、表面缺陷、表面处理、产品试验方面的标准及相应的具体规定的方面的内容。3、螺丝产品验收检查、标志与包装方面的标准：具体规定产品出厂验收时抽查项目合格质量水平和抽样方案，以及产品标志方法和包装要求方面的内容。4、标准件，紧固件，螺丝，螺钉的标记方法标准：具体规定产品完整标记方法和简化标记方法方面的内容。5、紧固件其他方面的标准：如紧固件术语方面的标准，紧固件产品重量的标准等。
业务要求
1、不管是做什么行业的业务都是比较辛苦的，对于做紧固件的业务依然是比较艰辛的。经过长期的接触之后，我才知道了原来做紧固件的业务也是需要非常的用心才能够做好的。在做紧固件的业务中，并不是随便的人员都能够做的来的，也都是有着一定的要求。2、说到做紧固件的业务，不管是一个怎样的业务员，首先要具备的就是足够的耐心，这样我们就能够有 的心去做这份工作，有一些客户并不是难以跟我们进行沟通，只要我们有足够的耐心，那么我们能够和客户合作紧固件的机会就大一些，还有就是面对一些比较大 的紧固件客户，有时候并不是说一次就能够拿得下来的，有的时候想要合作需要经过多次的接触才能够促成一次合作，所以作为一个业务员，足够的耐心是必不可少 的。 3、 接着作为一个紧固件业务员，需要具备的就是持之以恒，有的时候业务员在工作的时候比较艰难，这 个时候需要自己及时的调整过来，就不会导致了轻言放弃的现象，毕竟作为业务员，只有我们通过自己的努力，那么我们才能够有机会去接到客户紧固件的订单，我 们需要的就是能够不畏困难，勇敢向前的精神。 4、还有做紧固件的业务员需要有的一点就是注意细节，如果我们能够把细节做好了，那么我们有的时候离成功也就不远了。 以上就是做紧固件业务需要具备的几个要求。
双相不锈钢（2205、2507、2520） 。蒙乃尔系列合金：Monel400 MonelK-500 MonelR-405 400A。哈氏合金 HastelloyB HastelloyB-2 HastelloyC HastelloyC-276 HastelloyC-2000 HastelloyG HastelloyG30 HastelloyX等。
锁螺栓
锁螺栓锁紧销柱上有凹槽被切断到杆上面或者包裹在杆上面.锁螺帽没有凹槽但是当被用力旋到销柱上时，销柱的一部分就会在装配中脱落，控制安装时的力量（扭矩），安装锁螺栓时需要特殊工具。在复合材料上用的锁螺栓由特殊的防护材料。为防止腐蚀，锁螺帽不用铝合金制作，为减少接触应力，有一个法兰安装在复合材料上。其销柱上安装时脱落的部分也是为了考虑减少接触应力而做的设计。锁螺栓的安装快速又方便，但是需要开阔的接近部件的空间，当接近困难时，需要用其它形式的紧固件。
HI-LOK螺栓
HI-LOK螺栓有线状螺纹。它的锁螺帽也有线状螺纹。安装压力受控于锁螺帽的凹槽，这部分在安装过程中会被螺杆锁定机构剪切掉。在复合材料的应用中，它和锁螺栓相似，有防护，锁螺帽不用铝合金制作，为减少接触应力，有一个法兰安装在复合材料上。特定的动力工具需要在HI-LOK螺栓安装中用到，六角键和标准的扳手也可以用来手工安装。
螺柱分类以及用途
1、bm=1d双头螺柱一般用于两个钢制被连接件之间的连接；bm=1.25d和bm=1.5d双头螺柱一般用于铸铁制被连接件与钢制被连接件之间的连接；bm=2d双头螺柱一般用于铝合金制被连接件与钢制被连接件之间的连接。上述前一种连接件带有内螺纹孔，后一种连接件带有通孔。
2、等长双头螺柱两端螺纹均需与螺母、垫圈配合，用于两个带有通孔的被连接件。焊接螺柱一端焊接于被连接件表面上，另一端（螺纹端）穿过带通孔的被连接件，然后套上垫圈，拧上螺母，使两个被连接件连接成为一件整体。
3、焊接螺柱一端焊接于被连接件表面上，另一端（螺纹端）穿过带通孔的被连接件，然后套上垫圈，拧上螺母，使两个被连接件连接成为一件整体。
公司专业生产及销售碳钢紧固件产品系列、不锈钢紧固件产品系列，集生产、批发、直销、异型加工、非标定做于一体。公司致力于生产及销售品质卓越、享誉盛名的产品，所经营的产品均通过ISO9001、QS9000等品质管理体系认证，在电交通、航空、军队、化工、电力、制造业、建筑、工矿、装饰装修等行业得到广泛的应用。
Eddie 螺栓
Eddie 螺栓的螺柱上也有线状螺纹。其螺栓一部分的螺纹被机加工形成3个凹槽。当锁螺帽安装时，锁螺帽上的圆形突出部分旋进凹槽中，旋转模提供了机械锁紧，并控制了锁螺帽的扭矩。因为其一开始设计的时候是为了应用于复合材料，所以设计特性于锁螺栓和HI-LOK螺栓相近。其安装时没有碎屑掉下，这样就减少了安装后需要除去的碎屑量。这种螺栓的安装扭矩比其它形式螺栓的更可靠，基于这些原因，Eddie 螺栓在复合材料装配中有着广泛的运用，出于维修的目的，HI-LOK螺栓可能被取代。其安装时要用到特殊的动力和手动工具。除了一个特殊的导向螺套外，其它的和HI-LOK螺栓基本一样。六角键和特殊的导向螺套也可以用来手工安装。
可拆卸螺栓
接近盖板，机腹整流罩等复合材料部件必须在例行维护中拆卸。这些件就需要用重量轻，防腐性能好的可拆卸钛合金突头和埋头螺栓。
由于安装扭矩是由工作者控制的，所以安装时必须遵守BAC 5063-4的要求。垫片可以被用在螺栓头和螺母头上用于减少接触应力以及保证电气和雷击及静电接触，这些垫片可以被重复使用。
这些紧固件的上锁机构在再三装配产生磨损后，必须更换。需要确认换上去的紧固件与先前的一样或者可以被替代，同时确认这些紧固件与它们所接触的碳纤维部件电相容。
盲螺栓
在螺栓装配时，很多时候受条件限制，不能双面接近，这时候就需要用盲螺栓来安装。特殊的盲螺栓用于复合材料的装配，比如：升降舵，方向舵及其它一些难于接近的区域。在777尾翼和787大量的结构修理中也用到盲螺栓。 由于盲螺栓用于难接近的远端，成形头很难甚至不能检查，所以必须严格地执行BAC 5063的安装程序。
以上对于先进复合材料飞机结构所使用的典型螺栓型紧固件做了一个大概的介绍。由于新型飞机发展的方向就是大规模复合材料化（如今运行的波音B787，研制中的空客A350），今后螺栓型紧固件的应用前景想必会更加广阔。
国劲合金有限公司应对全球化的经济发展，以先进的管理理念，及时的信息，努力为 湖北宜昌螺母客户提供便捷，有效的资源。公司发扬以优质的服务为目标，靠诚实守信获双赢的经营理念，坚持以人为本的企业文化，推崇“尊重个人，服务客户，追求卓越”的原则，凭借创新领导管理层，稳定的员工队伍，完善的管理制度，与快速发展的企业信息化建设，与客户建立长期的合作关系。
