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华尔网无缝钢管 本钢、龙腾特钢、旺鑫耐材、郑州豫兴、鞍钢工程技术等企业发力世界前沿技术2022年6月份，郑州豫兴热风炉科技有限公司的一种热风炉无波动换炉转换装置及控制方法（号：ZL2021.7）获发明授权，8月份成功用在山西建龙1800立方米高炉热风炉上，使其完成炉内充压时间由原来的15分钟缩短到3分钟。 2022年8月5日，江苏省泰州市旺鑫耐火材料有限公司研发的特钢连铸用锆质水口锆芯再次打破长寿命140余小时的世界纪录，破解了特钢连铸的“卡脖子”难题，使连铸中间包实现长时间连续浇铸，大幅减少停炉更换水口带来的废钢坯损失和能耗损失。 2022年8月26日，在北京召开的2022世界新能源汽车大会上，由本钢、东北大学等共同合作开发的，联合项目组本钢方王鲁宁研发团队牵头申报的“高强度高淬透性热轧抗氧化免涂层热成形钢”技术获评为“全球新能源汽车前沿技术”，并向全球发布。
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华尔网无缝钢管 推动船舶港口、机场污染防治与碳减排协同增效持续提高船舶能效水平，加快发展电动内河船舶，新增环卫、轮渡、黄浦江游船、公务船等内河船舶原则上采用电力或液化天然气驱动，积极推广液化天然气燃料、生物质燃料以及探索氢、氨等新能源在远洋船舶中的应用。到2030年，主力运输船型新船设计能效水平在2020年基础上提高20％，液化天然气等清洁能源动力船舶占比力争达到5％以上。加大B5生物柴油的推广应用力度，研究B10餐厨废弃油脂制生物柴油应用可行性，鼓励B10餐厨废弃油脂制生物柴油混合燃料在内河船舶上使用。推进港作船等船舶结构调整，探索提前淘汰单壳油轮。进一步完善港口岸电扶持政策，到2025年，港口泊位配备岸电设备实现全覆盖，集装箱码头岸电设施使用率达到30％，邮轮码头岸电设施使用率和港作船舶岸电设施使用率力争达到。推进内河码头岸电标准化发展，研究制定内河船舶靠泊岸电使用规范。继续提高机场桥载电源使用率，持续推进远机位电源替代设施布局，到2025年，具备条件的机场地面辅助电源设施实现全覆盖。
