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碳结钢的翼缘都是等厚度的，有轧制截面，也有由3块板组成的组合截面。工字钢都是轧制截面，由于生产工艺差，翼缘内边有1：10坡度。碳结钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊，由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小)，故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧，因此，其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的大轧制碳结钢高度为800mm，超过了只能是组合截面。 我国热轧碳结钢国标（GB/T11263-1998）将碳结钢分为窄翼缘、宽翼缘和钢桩三类，其代号分别为hz、hk和hu。窄翼缘碳结钢适用于梁或压弯构件，而宽翼缘碳结钢和碳结钢桩则适用于轴心受压构件或压弯构件。
碳结钢调直工作法有哪些呢。的技术人员给大家介绍一下，希望我们的介绍可以更好的帮到你们。拉圆钢弯曲部的凸面上，以锤即可调直。至于调直的顺序，则应先调直打弯，然后再由一端依推进，逐步地小弯。对碳结钢的调直，一般皆使用机械顶压法。顶压时为了防止碳结钢的使着力点底面的空悬，须于顶压着力点的底面两端，用凹槽垫铁或木质板架，顶压时应事其顶压程度超过要求少许以便适应弹性作用，能够做到正确的调直。总结：碳结钢因横负荷力弱，极易弯曲；对碳结钢的调直，一般都用机械调直法，为配合材料的弹性，须善于利用过钢矫方可达到真正调直的目的。;碳结钢的调直一般是圆钢置于平台上，用摔子放置在凸面上以锤击之，但打击人应注意安弯曲程度适宜的锤击力量；调直顺序应先大弯后，再用推进逐步小弯。的技术人员给大家介绍碳结钢调直
使用碳结钢时，需要使用焊接的方式来进行连接。为了保证良好的密封性，需要有一些问题要注意。 使用滚槽方式来焊接碳结钢时候，滚槽焊缝会容易开裂。这种情况其实是可以避免的，将压槽内壁的焊角磨平能有效降低减少阻力。另外可以调整钢管，尽量保证其与滚槽保持水平。调整压槽的速度是力度可以保证其成型均匀、缓慢施力。还要保证支撑和压力辊的宽度和型号相互是匹配的，不会因咬合而断裂。 另外如果碳结钢对接后其管口对接不严密，这可能是由于管口被磕碰导致变形造成的。建议将钢管管头切割掉一小段后再进行对接。由于焊接时操作不当或因管口部位遗留锌瘤会造成的砂眼，这可以在焊接前将锌瘤铲掉磨平来避免。车丝连接方式常出现的问题是管箍与丝扣不完全贴合，这就必须裁掉不能贴合的部分重新进行连接。
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碳结钢是一种截面面积分配更加优化、强重比更加合理的经济断面型材，因其断面与英文字母“H”相同而得名。由于碳结钢的各个部位均以直角排布，因此碳结钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点，已被广泛应用。 断面形状类似于大写拉丁字母H的一种经济断面型材，又叫 钢梁、宽缘(边)碳结钢或平行翼缘碳结钢。碳结钢的横断面通常包括腹板和翼缘板两部分，又称为腰部和边部。 碳结钢的翼缘内外侧平行或接近于平行，翼缘端部呈直角，因此而得名平行翼缘碳结钢。碳结钢的腹板厚度比腹板同样高的普通碳结钢小，翼缘宽度比腹板同样高的普通碳结钢大，因此又得名宽缘碳结钢。由形状所决定，碳结钢的截面模数、惯性矩及相应的强度均明显优于同样单重的普通碳结钢。用在不同要求的金属结构中，不论是承受弯曲力矩、压力负荷、偏心负荷都显示出它的优越性能，可较普通碳结钢大大提高承
