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不仅是物流问题，针对疫情的影响，2月11日，瑞吉尔Q355C钢板Q355D钢板Q355E钢板30mn钢板35mn钢板40mn钢板50mn钢板65mn钢板70mn钢板向发改、工、交通运输、财部、商部、国委、市管总局、证会等提交了《关于疫情对钢铁职业发展影响及相关主张的函》，积极反映疫情下职业面对的困难，并提出运输、上下游企业复工、原辅料供给、商场监督、出口退税率、以及财和等方面的主张。瑞吉尔Q355C钢板Q355D钢板Q355E钢板30mn钢板35mn钢板40mn钢板50mn钢板65mn钢板70mn钢板钢协反映的问题已在近期发布的相关文件得到体现，有的得到相关部委的积极回应，其中证监会已组织各期货交易所加强与钢协交流，并强化监查工作力度，防控交割风险，保护商场安稳。针对钢铁企业面对的交通运输困难，交通运输部高度重视，运服司、水运局、海事局及 铁路集团多部门联动协调，解决大宗物料运输遇到的困难，并将执行状况正式反馈我会。交通部的反应神速，体现了战时标准、战时思维、战时状态、战时速度，值得点赞。












统计局数据显示：2019年9月我国粗钢日均产量275.9万吨，9月生铁日均产量224.4万吨，9月钢材日均产量347.9万吨。2019年9月我国生铁产量6731万吨，同比增长2.1%；1-9月生铁产量61203万吨，同比增长6.3%。2019年9月我国粗钢产量8277万吨，同比增长2.2%；1-9月粗钢产量74782万吨，同比增长8.4%。2019年9月我国钢材产量10437万吨，同比增长6.9%；1-9月钢材产量90931万吨，同比增长10.6%。

五、综合观点

本周国内部分区域气温快速下降，终端采购积极性减弱，加之期货市场预期悲观，原料价格逐步回落，经销商心态受到消极影响，终导致国内建筑钢材价格整体走低。时值十月下旬，部分地区施工受限，国内建筑钢材消耗由旺季向淡季过渡，钢材价格缺少反弹的动力；不过，目前北方环保限产已经常态化，市场供应端存在一定变数；此外，三季度国内经济增速放缓，进入四季度后，多地“稳经济”的措施或将出笼，在年尾“冲刺”效应下，预计需求还将存在一定的韧性；另外，近期市场价格累计跌幅较大，情绪上很难继续单边下探。基于此，我们对下周市场行情持中性评价——蓝色预警：价格震荡，情绪修复。具体来说，西本钢材指数下周将在3920-3980元区间运行。


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