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汽车工业
用到不锈钢的主要是排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管 从消声器中流出。排气系统常用钢种有409L，436L等。汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算，汽车用到的不锈钢管占到整个下游对不锈钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约2：1。
石化工业包括化肥工业对不锈钢管的需求量极大，该行业主要使用不锈钢无缝管，规格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外径在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是选用规格在Φ159mm以上的中低压输送管道），具体应用领域为：炉管、物料输送管、热交换器管等。水和煤气等流体输送
不锈钢管道及其输水设备，是当今世界 进的基础性净水材料，其防腐蚀性能强，铸铁管、碳钢管、塑料管等，都无法与其相比。
水的准备、贮存、输送、净化、再生、海水淡化等水工业 选材。年需求大约25000吨。
卡压式连接以带有密封圈的承口管件连接管道,用专用工具压紧管口而起密封和紧固作用的一种连接方式。
卡压式管件的基本组成是端部U型槽内装有O型密封圈的特殊形状的管接件。组装时。将不锈钢水管插入管件中，用专用封压工具封压，封压部分的管件、管子被挤压成六角形，从而形成足够的连接强度，同时由于密封圈的压缩变形产生密封作用。
管件成本低，适合民用市场的推广，明装工程安装简单，施工速度快。1999年 个进入我国的薄壁不锈钢企业，采用了80年代的日本卡压连接技术，（在国内卡压连接没有 保护），目前已制定了国标，行标。
环压式连接环压式连接是卡压式连接的一种变化，其压接原理与卡压式基本相同。卡压式钳压后断面是六边形，是一种弯曲变形，环压式连接压接后直径发生改变，是一种缩径变形，其抗拉拔力更强。
卡压管件有一个带U型凹槽的承口内置O型密封圈，而环压管件为不收口的阶梯承口圆柱形密封圈，是安装过程中装入的，密封面来看卡压是线密封，而环压是一个面的密封，系数更高。
