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区内1.0mm柳钢普卷低位在3530元/吨；鞍钢资源报价亦出现明显回落。当前柳钢占到乐从市场份额70%左右，其余16mn无缝钢管钢厂虽因规格不全跌幅较少，但相在逐渐到货后，也会被柳钢影响拉低价格。导致本地商家悲观情绪浓重，而月底消化16mn无缝钢管库存和回笼资金压力较大，故以价换量操作普遍。另外，目前市场上主要流通资源以武钢、马钢、承钢等为主，整体规格齐全，而安钢即将安排检修，后市供应压力稍缓。对于下周，考虑春节前武汉将会迎来雨雪天气，正真交易日有限，商家抓紧 机会积极出货，轻仓过节意愿较强，预计下周16mn无缝钢管市价低位盘整为主。本周西南市场需求疲软，钢厂到货增加，区域价差明显等不利影响市价稍有回落，弱势运行为主。其中重庆地区由于P110石油套管需求偏弱，成交不畅，而钢厂到货增加市价有所下调，跌幅90元/吨，而后期16mn无缝钢管钢厂仍有资源入市，恐价格仍会下行，而成都地区亦是如此，市场心不足，钢厂到货增多，且目前本地市场较上海，天津等主流地区价差仍在200元/吨左右，316L不锈钢管价格商家对后市看空为主。



近有一个消息，在16mnDg无缝钢管市场掀起不小波澜，引起多方面热议：即今年采暖季节部分省市16mnDg无缝钢管限产50%。据中国冶金报测算，今年采暖季节全国16mnDg无缝钢管产量预计下降4780万-6260万吨，生铁和粗钢的供给同比下降10%以上。采暖季节16mnDg无缝钢管产量减少，对于稳固供求关系平衡，支撑16mnDg无缝钢管价格高位运行，无疑是个好消息。
 必须注意的是，今年采暖期间部分省市钢铁产能限产的大背景：即连续两年的钢铁行业限产，以及取缔“地条钢”。初步估算，迄今为止，全国已经关闭和取缔钢铁过剩产能不少于2亿吨，这就使得全国16mnDg无缝钢管供求关系获得很大改善。不仅如此，国务院常务会议还决定，坚定不移去过剩产能，彻底清查未纳入“地条钢”清单的落后钢铁产能，发现问题从严处理，严肃问责，防止死灰复燃。在这个大背景之下，部分省市加码采暖季节钢铁限产，当然会进一步改善整体供求关系，甚至还会因为先进产能的释放可能已达上限，出现部分品种供应趋紧。




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市场稳中稍弱，预计大口径无缝钢管下周弱势运行。主要原因有1、下游终端及市场成交仍较差，商家心态悲观，厚壁无缝钢管市场让利出货意愿较强。2、钢厂下调出厂价，周五 济源对建材出厂价下调50元/吨，市场到货成本支撑不稳。3、环保检查结束，大口径无缝钢管钢厂陆续复产，后期供应恢复正常，市场资源不齐现象缓解。4、临近月末，市场 资金压力显现，大口径无缝钢管商家套现意愿明显，让利出货操作为主。综合来看，虽短期内钢坯、期螺走强，但市场下跌大趋势不变，料下周郑州市场价格整体仍弱势运行。市场库存持续增多，而下游需求维持低迷态势，天津钢管商家销售压力较为突出。另外，主导市场上海、乐从等震荡回落，更是加重市场悲观预期，商家 积极阴跌走货，以期快速回笼资金。对于下周，鉴于前期接连下跌，目前大口径无缝钢管价格已经调整至相对低位，商家杀价心理减弱，预计下周主流跌势放缓。数据显示制造业环境进一步恶化，同时经济下行压力尚未缓解，稳增长政策 亟需加码。细分行业来看：前4月全国造船完工量同比增长20.4%，但新承接订单同比下降78.1%，手持订单同比下降6.8%，波罗的海干散货指数低位 徘徊，航运业寒意难去，将抑制后期船板等中长期需求；4月国内汽车经销商综合库存系数为1.67，天津钢管库存压力仍不容小觑，目前国内汽车行业降价潮正逐步蔓 延，行业已现疲态，虽财政部表示新能源车船免征车船税，对新能源公交车给与运营补助，。


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