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此次1880产线年修自4月19日开始，原计划5月1日10时热负荷试车结束，经过全体参战人员的共同努力，提前5个多小时完成，并达到既定检修目标。该产线原计划检修项目377项，随着工程的开展，根据现场设备静态点检情况，临时增加了32项。参加1880产线年修施工的修建（维检）公司、机电安装公司、筑炉公司等十余家单位沟通顺畅、联系紧密、工序协调，为此次年修提前告竣提供了保障。
据了解，此次年修存在“两大难题”，一是R1主减速机一轴齿面剥落严重，在本钢集团相关部门的帮助协调下，设备厂家技术人员到场指导处理，经过反复调整打磨，现已投入使用。其二是对F3复合减速机分解检查发现，下轴定位轴承游隙偏大，并且滚动体伴有光环，箱体与轴承外圈接触部位存在0.2～0.3毫米磨损，磨损部位现已进行修补，问题得到解决。
该厂设备管理室副主任高雷介绍，与往年相比，此次年修该厂针对施工和检修质量进行了反复强调。在方面，对动火作业、高空作业和临边作业中的习惯性违章行为“零容忍”，由专门成立的监督岗进行全程监督，一旦发现习惯性违章人员立即出场，对严重违章人员后不允许再参与该厂维保。据介绍，在此次年修过程中，共出场4人，施工队伍的意识得到明显增强。
在保证检修质量方面，除施工单位、质量检查员外，年修指挥部组织其他两条产线专业技术人员成立5个质量检查小组，对主要项目进行第三方质量验收，确保年修质量全优。
江苏省将做精做优沿江特钢产业基地，推动沿江地区存量产能提档升级，围绕高端制造、绿色制造、智能制造等，推动装备升级和工艺创新；支持特钢行业发展，保留少数竞争力强、品种独特、市场需求旺盛的中小型特钢企业；支持钢铁企业集团化发展，引导沿江地区钢铁企业兼并重组和资源整合。
南通通州湾、盐城滨海新区、连云港板桥工业园等沿海港区，是本轮钢铁项目搬迁的优选区域。《方案》提出，建立科学、系统、主动、超前和的事故体系，确保技术、工艺、设备、人员和管理等各个环节可控。原则上所有搬迁转移、产能并购项目，只允许在沿海地区实施。坚决严禁新增产能，到2020年全省粗钢总产能控制在1.15亿吨以内，严禁未经省政府同意的省外产能调入，确保不新增全省钢铁产能总规模，确保不新增除沿海地区外的各县(市、区)钢铁产能规模。
