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华尔网橡胶垫 减震橡胶弹性垫板的特点： 1、减震性、防老性、耐磨性、结实性、抗高低温性较强，产品有橡胶、丁苯胶、氯丁胶、HDPE、EVA、高密度聚乙烯等组合，产品弹性高，且在各类温度下不简单变形或断裂。 2、运用周期长，培修和互换本钱低。 3、型号齐备，有用各类钢轨和木枕、混凝土枕等各类枕木的铺设。 4、随力强,防震机能,绝缘机能好,耐磨,屡经紧缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,运用寿命长，装置简洁。 5、运用铁路橡胶垫板能够大大前进机动车辆的运输才干，减少道口培修次数，防止因机动车辆熄火而惹起的交通事故。无论从平安经济环保社会效益等方面都值得推广运用的。
华尔网橡胶垫 产品用途：矩形普通板式橡胶支座由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。有足够的竖向刚度,满足垂直荷载,同时具有良好的弹性以适应梁端的转动。具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；并且具有良好的防震作用,可减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。构造简单,安装方便,价格低廉,养护简便,易于更换。适用于正交桥梁。 橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。
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华尔网橡胶垫 耐油是橡胶材质的很重要的一个特性，橡胶垫很多情况下都要需要用在各种油性介质的环境中，耐油特性是橡胶垫的一个很重要的参数，但是各种橡胶材质的耐油本领也有不同，下面将作详细介绍 耐燃油性:氟橡胶FKM 和氟橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性 。而氯丁橡胶和氯化聚乙烯像胶CPE耐燃油性差。丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高。氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好.耐混合燃油性:氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM 对混合燃料油的抗耐性 。丙烯酸橡胶耐耐混合燃油性差。丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高 含氮量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好 耐酸性氧化燃油性. 对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足长期使用的要求 只有含氟弹性体如氟橡胶FKM ，氟硅橡胶FMVQ，氮化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好. 普通的丁晴橡胶胶料，不能在125度的酸性汽油中长时间工作。只有采用氧化福活化的低硫-给硫体以及白碳黑为主要原料的丁晴橡胶，才能较好的耐酸性汽油。增加丙烯晴的含量，可使酸性汽油的渗透性降低
