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卸货速度迟缓，待卸船只数量增加。其二，周末唐山钢市环保限产趋严的音讯再度传来，在笔者印象中这曾经是本月不低于第三次唐山限产音讯的发酵，这次环保限产趋严的音讯可能会带来唐山及周边地域16mn无缝钢管无缝钢管价钱的小幅上涨，但是在全国钢市面临旺季需求疲软、16mn无缝钢管无缝钢管库存持续累加的压力之下，或许也难以带动整个钢市行情的走强。其三，16mn无缝钢管无缝钢管的本钱端支撑作用较强。由于目前铁矿、焦炭等原资料价钱居高不下，招致16mn无缝钢管无缝钢管消费盈利程度大幅紧缩，在16mn无缝钢管无缝钢管消费只要利的状况下，钢厂下调出厂价钱的意愿较低。综合来看，一方面，原资料价钱居高不下，本钱端支撑作用较强。
主导钢厂订货价格由涨转跌：主导钢厂出厂价格在6月至9月相继提高，且提价幅度普遍达300元/吨，对市场形成支撑，但随着市场转弱，部分钢厂10月出厂价格再度下调，如沙钢10月热卷订货价格下降200至3550元/吨，预计其它钢厂也将相继降价，尤其是11月份起钢厂将与代理商签订下一年度协议，预计政策将向代理商倾斜，必将对市场产生抑制作用。本轮矿价钢价下跌幅度不相匹配：本轮价自8月后半月开始下跌，至今持续1.5个月，两者代表品种累计跌幅分别为4.1%和3.2%，与以往大多时候矿价跌幅大于钢价相比，明显不匹配，这在很大程度上预示着铁矿石仍存一定补跌要求。从2012年内外矿价差规律来看，当价差大于-150时几乎无价格风险，价差在(-100-150)时风险较小，价差在0附近时风险增大，也表示铁矿石价格风险较大。历年四季度钢价多趋强：受季节气候等因素影响，历年四季度钢材市场多呈上涨态势，尤其是 两个月。从2006年至2012年四季度钢价运行趋势来看，11-12月份多为上涨态势，只是涨幅大小不一，再结合钢价自8月下旬以来持续下行，预计年末钢价上涨规律有望再次应验。
综合分析认为，四季度宏观政策面虽有寄予厚望的十八届三中全会，但预计难有具体政策出台，钢材市场仍将在基本面主导下运行。
近期产销量均呈下降态势。汽车工业协会的数据显示，6月份，汽车销量达206万辆，同比下降9.6%。从上半年产销情况来看，汽车产销量整体处于低位。此外，家电行业亦不景气，家电市场并没有摆脱下行态势。汽车、家电行业对冷热轧卷板的需求强度减弱。不过，近日， 发展改革委、生态环境部、商务部三部委联合印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，从产品供给、更新升级、使用环境、循环利用等方面提出27条措施，推动汽车、家电、消费电子产品更新升级，促进旧产品循环利用。此举有利于释放内需。据此预计，今年下半年，汽车、家电行业产销状况将好转，支撑冷热轧卷板价格稳中有升。二是市场供给的变化。
近期，影响冷热轧卷板市场供给的因素主要是一些地区实施环保限产，了当地钢铁企业产能释放。7月8日，河北省武安市印发《武安市2019年钢铁焦化水泥行业三季度大气污染差别化管控实施方案》，要求在7月1日～8月31日，武安市14家钢铁企业、6家焦化企业、2家水泥企业按照要求执行错峰停产政策。考虑到部分钢厂进行检修，预计冷热轧卷板产量将进一步减少。另外，部分钢厂受强降雨天气的影响，遭到洪水冲击，7月9日生产区已全部停产，具体复产时间待定。这些因素都将对后期冷热轧卷板市场供给产生一定影响。三是区域性价格的变化。当前，冷热轧卷板市场价格的区域性差异依然存在。7月19日，上海市场5.75毫米×1500毫米（Q235）热轧卷板价格为3880元/吨。
