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随着家用汽车越来越多的进入各个家庭,汽车的需求量日益增加。汽车和华尔网精密钢管直接有着密切的 关系。 汽车用华尔网精密管的品种规格繁多,其中减振器管和传动轴管是用量 的品种。减振器是汽车的重 要部件,它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件,国内外的各种车型主要采用 精密无缝钢管制作,有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧(拔)华尔网精密管制作。上海钢管股份有限 公司从20世纪60年代开始研制汽车用管,20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国 产化进行试验,至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧(拔)无缝华尔网精密钢管,品种规格达40余 个。1995年的产量为1700余吨。同时,还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒 用焊接钢管,为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。




华尔网精密管:主要用来制造高压及其以上压力的蒸汽锅炉管道等用的优质碳素结构钢、合金结构钢和不锈耐热钢华尔网精密管、这些锅炉管经常处于高温和高压下工作、管子在高温烟气和水蒸汽的作用下还会发生氧化和腐蚀,因此要求钢管有高的持久强度、高的抗氧化性能,并具有良好的组织稳定性,采用钢号有:优质碳素结构钢钢号有20G、20MnG、25MnG;合金结构钢钢号15MoG、20MoG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12CrMoVG、12Cr3MoVSiTiB等;有锈耐热钢常用1Cr18Ni9、1Cr18Ni11Nb高压锅炉管除保证化学成分和机械性能外,要逐根做水压试验,要作扩口、压扁试验。钢管以热处理状态交货。此外,对成品钢管显微组织、晶粒度、脱碳层也有一定要求。




华尔网精密管加热到适当温度,根据材料和工件尺寸采用不用的的保温时间,然后进行缓慢冷却,目的 是使金属内部组织达到仅仅平衡状态,获得良好的工艺性能和使用性能,或者为进一步淬火做组织 准备。 正火是将冷轧华尔网精密钢管加热到适宜的温度后在空气中冷却,试一哈二正火的效果同退火相 似,近期精拔钢管在市场上呈怎样的趋势呢?华尔网精密钢管只是得到的组织更细,常用于改善材质的切 削性能,也有时用于对一些要求不高的零件作为终热处理。 淬火时将冷轧华尔网精密钢管加热保温后,在 水、油或其他无机盐,华尔网精密钢管有机水溶液等淬冷介质中快速冷却。淬火后冷轧华尔网精密钢管变硬,但 同时变脆。


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