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65Mn合金钢板的热处理的淬火和回火请 相关资料:1.淬灭前准备 盐浴应进行校温和脱氧处理,为防止弹性部分淬火开 裂,用石棉绳缠绕其一层,用铁丝捆绑夹头,可以进行两头 吊挂,头部三瓣或四瓣间的槽口淬火前不得开通,在 400-500℃的箱式电阻炉中进行预热。2.淬火加热 在脱氧合格的盐浴炉中加热,淬火温度控制在 820~ 8501C ,保温时间按 0.4-0.5mim/min 计算,头部向下浸人盐浴 中加热,当保温时间为总时间的一半时,将整个夹头全部放 人盐浴中加热.3.淬火冷却 将加热完毕的夹头控净残盐,淬入油中冷却,并进行上 下的运动,考虑到残盐不易控净,也可采用水冷一油淬的工 艺方法,水冷的目的是崩掉残盐,时间为 2-2.5s 拓展资料:常用热处理工艺:淬火加热温度为摄氏850度,油冷。回火温度为400—420度。上述工艺为汽车弹簧钢板热处理工艺。




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42CrMo钢材的中性盐浴渗钒处理工艺,42CrMo钢材经中性盐浴渗钒处理可获得碳化物渗层。一、华尔网当地碳钒化合物,该渗层组织均匀,具有良好的连续性和致密性,厚度均匀,结构致密,具有很高的显微硬度和较高的耐磨性,表面硬度、华尔网当地耐磨性及抗粘着性等性能大幅度提高。二、华尔网当地VC在奥氏体中的溶解度比它在铁索体中的溶解度高,随着温度的降低,VC从铁索体中析出,使合金强化及晶粒细化,化合物层表现出较高的硬度。 42CrMo钢材属于高碳高铬莱氏体钢, 碳化物含量高,约占20 % ,且常呈带状或网状不均匀分布,偏析严重, 而常规热处理又很难改变碳化物偏析的状况, 严重影响了钢的力学性能与模具的使用寿命。合金钢板而碳化物的形状、华尔网当地大小对钢的性能也有很大的影响, 尤其大块状尖角碳化物对钢基体的割裂作用比较大,往往成为疲劳断裂的策源地,为此必须对原材料轧制钢材进行改锻,充分击碎共晶碳化物,使之呈细小、华尔网当地均匀分布, 纤维组织围绕型腔或无定向分布, 从而改善钢材的横向力学性能。锻造时对钢坯从不同方向进行多次镦粗和拉拔,并采用“二轻一重”法锻造,即坯料始锻时要轻击,防止断裂,在980~1 020 ℃中间温度可重击, 以保证击碎碳化物, 42CrMo钢材未改锻,采用固溶双细化处理 ,即500 ℃及800 ℃左右二级预热,1 100~1 150 ℃固溶处理,淬入热油或等温淬火,750 ℃高温回火,机加工后960 ℃加热油冷后进行终热处理, 也可使碳化物细化、华尔网当地棱角圆整化,晶粒细化。




材料加工该钢淬火、华尔网附近低温回火后具有良好的综合力学性能,低温冲击韧性良好,回火脆性不明显。渗碳时钢的晶粒有长大趋势,所以要求二次淬火,以提高心部韧性,不宜降温淬火。当正火后硬度为170-217HB时,相对切屑加工性约为65%,焊接性中等,焊前应预热到100-150℃,冷变形时塑性中等。为了提高模具型腔的耐磨性,模具成型后需要进行渗碳处理,然后再进行淬火和低温回火,从而保证模具表面具有很高硬度、华尔网附近高耐磨性而心部具有很好的韧性。对于使用寿命要求不很高的模具,也可以直接进行调质处理。国内也有不少应用低碳马氏体刚强烈淬火制造冷作模具的实例。该钢模具零件工艺路线:合金钢板下料-锻造模胚-退火-机械粗加工-冷挤压成型-再结晶退火-机械精加工-渗碳-淬火、华尔网附近回火-研磨抛光-装配。工艺规范正火规范:温度920-950℃,硬度156-179HBS。冷压毛胚软化处理规范:温度700~720℃,保温时间8~15h,以50~100℃/h的冷速,随炉降至温度≤550~600℃,出炉空冷。处理前硬度≤179HBS,软化后硬度≤140HBS。




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