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钢塑土工格栅施工要点：
1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、尖刺突起物。
2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向 是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。
3、填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。
4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超时48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。
5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网 状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

 

【钢塑土工格栅】_复合土工膜实力商家



 随着钢塑土工格栅的飞速发展，在工程上的使用不断增加，今天小编就跟大家讲解一下，钢塑格栅在工程上使用有哪些优势。
作用一：钢塑格栅拥有强度大，蠕变小，适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
作用二：与传统格栅相比更具有强度大，承载力强，抗腐蚀，防老化，摩擦系数大，孔眼均匀，施工方便，使用寿命长等优势。
作用三：钢塑格栅能有效的提高加筋承载面的嵌锁，咬合作用，极大程度的增强地基的承载力，有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。

作用四：更适应于深海作业，堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低，耐腐蚀性能差，使用寿命短等技术难题。
作用五：可用于公路，铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。

钢塑格栅的表面使用了耐腐蚀性防潮性能较高的塑料，内部使用高强度和抗拉力较大的钢丝做支撑。钢塑格栅一般多使用在煤矿井下，用其做支撑可以具备一定的承重力，还能防止每块出现坠落。更重要的是要具备防止静电和阻止火花的产生。钢塑格栅施工的时候十分的简单，成本相对低廉，适用各种煤矿护帮网，煤矿假顶网，煤矿防护网。




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目前国内土工格栅产品的种类比较齐全，从增强路基用的钢塑土工格珊、土工格珊到公路路面用的的土工格珊，再到铁路用的凸结点土工格栅以及使用塑料拉伸土工格栅，针对企业不同的高速发展公路建设施工环境，选用具有不同的土工格栅品种，这样我们既可以保证经济高速公路的质量又可以实现节约资源成本。公路路基铺设土工格栅加固路基、路面防裂和边坡绿化效果在高速公路上的交通速度，以确保所要求的高速驱动，路堤必须是平坦的，坚固，无裂纹。土工格栅加强在公路路基，路面防裂，边坡绿化效果。铺设公路路基土工格栅后，路基更强，使用寿命更长，更能够确保高速行驶。还有些企业工程设计采用较高抗拉强度的钢塑土工格栅系统进行分析加固，像市政建设道路和高速发展公路管理一般可以采用的价格影响较为便宜的土工格珊加固沥青混凝土路。




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