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如果将色谱柱打入得太深，则无法将其拔出进行校正，必须将其余部分拔出，并且必须夯实并打入基础，或者必须调整色谱柱的位置，应在桥式护栏上安装一个法兰。注意法兰的位置和柱顶表面高度的控制。功能：桥护栏是指安装在桥上的护栏。目的是防止失控车辆驶出桥梁，具有防止车辆闯入，掉下，越过桥梁并美化桥梁建筑的功能。材料：桥轨通常由钢制成，例如圆形钢管，方形钢管或异型钢板以及铁丝。表面处理过程：全自动静电粉末喷涂（即塑料喷涂）或喷漆。防水材料用于室外桥梁护栏的表面处理。成品的桥梁护栏外观美观，不易生锈，桥梁护栏的材料有：铝合金，马氏体（球墨铸铁），碳钢（喷塑或镀锌），不锈钢，塑料钢，锌钢，PVC和其他桥梁护栏。
经分析认为产生气泡的主要原因有:1 混凝土中掺入外加剂的引气作用会导到混凝土中含气量增加,如果不能有效排出,会导致混凝土剪力墙表面产生气泡。2 混凝土中掺合料的多少也会影响气泡数量的增减,目前西安地区的商品混凝土都掺有粉煤灰,粉煤灰会导致混凝土的粘度增加,影响气泡的排出,故商品混凝土中掺合料较多也是导致气泡产生的原因。3 大钢模使用机油做脱模剂,粘度很大,施工中又涂刷不均,局部太厚,影响气泡上升,限制了表面气泡的排出,而用竹胶板时气泡相对较少。同时钢大模板封闭太严,表面排气困难。4 操作工人振捣时间不足(此类混凝土的振捣时间应比普通混凝土长),插振点不均匀,未按操作规程进行。
桥梁防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏，目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道桥梁防撞护栏按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。 防撞护栏，作为高速公路的设施，对高速行车、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响， 所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。，并保护分隔带内的构造物。安装桥梁防撞护栏：钢板焊接支架安装方便，安装费用低。
