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道路隔离护栏，是中国城市道路安全隔离的新一代环保产品。该产品是安装简便，是一种组装式铁丝网，可自由组合，损坏后可快速局部拼装或更换。
道路中心隔离护栏，可分为临时护栏，京式护栏，城市安全护栏(可点击），在设计上保留了pvc护栏的简约风格，同时色彩亮丽，强度很高的优点。可用于道路施工的临时隔离，公路分流交通以及其他地方的分隔和防护功能。
道路中心隔离护栏，弥补了传统pvc护栏抗冲击性太差，易破损，易老化等缺点，具有美观大方，清晰明朗，色泽明亮、坚固耐用，使用寿命长，美观大方等优点，是新一代城市道路隔离产品的 。
道路中心隔离护栏的常用规格
钢管表面采用先镀锌后聚脂彩色粉末喷涂工艺，有多种色彩可供选择。立柱安装有预埋式和地脚螺栓两种方式。
1.护栏标准长度3000mm
2.护栏标准高度930mm
3.底座为高分子复合底座和镀锌钢板填砼底座。
长治不锈钢复合管的轧制耐腐蚀性知识
不锈钢是建筑用金属材料中强度 的材料。不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无
损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越美丽的外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及
抗冲击性。不锈钢的压力加工特性为： 奥氏体钢的轧制特点。钢的导热性低，1Cr18Ni9Ti的导热系数仅
为低碳钢的27%，随着温度的升高，这种差别逐渐减少。此类钢无组织应力产生。
不锈钢是建筑用金属材料中强度 的材料。不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无
损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越美丽的外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及
抗冲击性。不锈钢的压力加工特性为： 奥氏体钢的轧制特点。钢的导热性低，1Cr18Ni9Ti的导热系数仅
为低碳钢的27%，随着温度的升高，这种差别逐渐减少。此类钢无组织应力产生。
在900-1250℃，这类钢有良好的塑性。随着温度下降，变形抗力急剧增高，终轧温度不应低于850℃。在
型钢轧制中，这类钢的宽展系数几乎是碳钢的1.5倍，又因为其变形抗力大，所以要采用小压下量和
孔型。 奥氏体钢的调质处理。奥氏体不锈钢经冷加工后达到的各种强度是根据调质来分类的，而调质的
种类则是根据所规定的抗拉强度或屈服强度的最小值，或者二者的最小值来区分的。调质的范围从软化
退火型或退火加调质轧制型到高张力型 马氏体钢的轧制特点。钢的导热性较差，导热系数稍高于
1Cr18Ni9Ti，而且有较大的组织应力和热应力。
钢坯要预热到550℃，在800℃以下要缓慢加热， 加热温度不应超过1250℃。马氏体不锈钢对热应力
很敏感，所以冷却速度要很缓慢。3Cr13、4Cr13要在850℃以上开始缓冷，直至低于150℃，否则，容易
出现裂纹。在清理表面缺陷前，还应进行软化退火，以免产生研磨裂纹。轧制时变形抗力较大，4Cr13的
变形抗力为低碳钢的1.6倍，所以不宜采用大压下量轧制。又因该类钢在900-1200℃有较好的塑性，所以
终轧温度应在900℃以上
