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市场无序竞争加剧企业利润降低。我国钢铁行业集中度低导致无序竞争,行业前十的市场比重从2011年的49%降到2018年的35%,行业自律差进一步加剧恶性竞争。另外,“地条钢”的销售生产,也严重影响了市场秩序。

第三,钢铁生态圈建设滞后影响大企业盈利水平。

我国钢企还没有建立具有全球竞争力的低成本稳定生产的产业生态。

首先,沿海布局调整未到位。沿海一贯式生产,可大大降低钢铁生产成本,提高生产效率。首钢京唐、鞍钢鲅鱼圈等一批现代化沿海钢铁基地已建成投产,但多数企业战略布局还在调整中。

其次,柔性生产体制还未建立起来。目前我国生产结构严重失衡,长流程高炉炼钢占比过高,电炉炼钢仅占9%(世界平均水平为28%)。因此,造成产能调节能力差,不能灵活应对经济周期变化。



通过密切跟踪原燃料市场价格变化,实施原燃料全过程管控,提高入炉品位,保证铁水质量,为全工序效益创造条件。炼铁系统根据炼钢工序技术参数要求,深入开展铁水质量攻关,实现了铁水低成本优质保供,高炉系统稳定顺行,实现了高产低耗。7月份,吨铁综合成本较目标成本降低25.52元,一级品率99.04%,铁元素消耗环比下降2.1千克,均创今年以来 水平。

7月份,河钢承钢上下围绕“以高炉为中心,以钒定钢,效益 化”的生产组织模式,统筹优化产线资源配置,汽车用钢、高强结构钢、高端冷轧基料以及极薄规格等高端品种钢比例,实现高端品种提档升级,产线盈利水平。




8月初,《中国冶金报》记者从宝钢股份获悉,精密无缝钢管现货采用宝钢自主研发的Φ110毫米大规格、高强度、高韧性R6级系泊链圆钢生产的链条通过DNV(挪威船级社)的认证并获得。这意味着宝钢获得了高等级海洋平台系泊链R6圆钢的供货资质。

系泊链用钢是海洋工程装备建设的关键材料,由其制成的系泊链用以固定海洋工程装备。由于链条需要长期浸泡在海水中,加上深海海域服役环境恶劣,要求系泊链用钢必须具备超高强度、超高韧性、低屈强比、耐海水腐蚀、抗疲劳等特性,研发和生产难度很大。系泊链钢产品在进入市场前,还必须通过世界权威船级社的工厂认证与产品质量认证,认证项目复杂且要求极高。




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