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20号无缝钢管执行标准



大直缝焊管机组的生产原料主要是中厚板轧机生产的宽钢板(除小于600mm的钢管可用热连轧机生产的钢板外)，要求供应优质钢板。油气输送管线用钢管在强度、韧性、焊接性能、耐H2S腐蚀等方面需要有较高的性能，一般采用低碳合金控轧钢板因此，要求中厚板厂具有先进的冶炼设备(尤其是精炼设备)和具有完善控轧性能的宽板轧机，生产出X60~X75或更高钢级的热轧宽钢板，供给大直缝焊管机组作原料，这样才能生产出符台API标准的管线钢管，满足管道工业建设和发展的需要。

CFE(排辊成型)工艺
  排辊成型有全排辊成型和半排辊成型之分。所谓半排辊成型就是只将一般辊式成型机中传动辊机架(即平辊机架)之间的空转辊用成排小辊代替以改善成型条件。小辊可以调整位置，适用一定范围的钢管尺寸，不必更换。而全排辊成型则是除了留下一一般辊式机中 架传动辊机架外，其他机架全部代以小排辊、小辊，特别是外面的小辊，可适用于所有的钢管，不必更换，所以这种方法对提高生产率有利。

 




高频焊直缝焊管
  高频直缝焊管(ERW)在我国起步较早，但应用于石油、天然气输送是在上个世纪80年代后期才开始。它的优点是：①使用热轧带钢作原料，尺寸、精度高，内外壁光滑，Q345B直缝焊管适用于中小直径的支线和城市天然气管线，管径D168~660mm，壁厚8~25mm范围，钢级在X56~X80之间；②适用于连续生产，焊速较高，Vmax≥20m/nain；③用途广泛，还可用于制造石油油井管，也适用于海底输送管线，甚至高寒地带输送管线。局限性在于：①不能作主干线的天然气管线；②管径≤219时，容易受到塑料管的竞争；③制作工艺上，焊接时不用焊条，焊缝的力学性能可以达到但不容易超过母材。



直缝焊管在钢结构中应用现状及前景
  钢管结构起初用于海上或近海结构，如海洋平台结构。当时人们对焊接钢管节点的性能了解甚少，直到1947年世界上 个现代化的海洋平台在墨西哥海湾建成后，人们才真正认识到直缝管作为结构构件的优越性，从而促使人们开始探索钢管结构的性能。而后，在将近半个多世纪里，世界各国涌现出许多造型独特、构造优美、功能卓越的钢管结构，如德国Stuttgart机场候机大厅采用大口径厚壁直缝钢管构件铸钢节点的树形支承结构，具有造型独特、简捷明快的特点；日本大阪的Kansai机场航站楼屋面结构，采用了圆管截面的曲线三角桁架：英国伦敦布什来恩宫，外露式的圆管截面桁架把立面荷载传递到立柱里，管截面内注入水用于防火，正好弥补了钢结构建筑耐火性差的弱点；还有加拿大多伦多Skydome的开合屋盖、法国戴高乐机场的高速铁路火车站等都是的钢管结构建筑，我国直缝焊管结构的发展要晚于西欧、北美、日本等国，但在近十年，钢管结构在我国也得到了飞速发展。特别是以鸟巢为代表的奥运场馆落成，不仅为2008年奥运会树立一座独特的历史性的标志性建筑，而且在世界建筑发展史上也具有开创性意义，为21世纪的中国和世界建筑发展提供历史见证，该工程首次采用低合金高强钢Q460，大大节省了钢材用量。




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