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球墨铸铁管的连接，一般采取将其插口一端插入另一管的一端的承口中。承口呈曲面型，其 边缘向垂直方向延伸成法兰，其上有螺栓孔，在承口与插口之间有一个胶圈，另外 有一截面呈L型的压圈，在压圈的一端有螺栓孔，另一端与胶圈接触，通过螺栓孔 将其固定，形成紧密连接。 但是由于所输送的流体，有相当大的速度，压力和冲击 力，因此在管道的转弯处，由于弯管各部分受到的冲击力不同，不同的部位间就形 成压力差，从而使得弯管的接头产生位移或缝隙，甚至脱开。那如何解决这一难题呢？ 解决这一球墨管接头脱开 的问题，一般是采用在弯管的附近建造混凝土固定墩的方法。当流 体冲击弯管时，冲击力就通过管子传至与其连接的混凝土固定墩，将冲击力分散而 使得弯管不发生位移，减少产生缝隙和脱开的可能性。 但是，这种方法，建造固定墩，耗材料多，施工难度大，时间长，建成后长期受到冲击，仍能产生缝隙，久而久之，弯管接头处会产生松脱，甚至泄漏。不知现实中是否有企业已经生产采用球墨铸铁管，弯管连接防脱装置。 目的是提供一种防止球墨铸铁管路的弯管产生缝隙，脱开的弯管连接防脱装置，欢迎大家评论区留言讨论。
球墨铸铁管环氧树脂喷涂工艺：表面准备：保证喷涂之前管件的表面干净没有油污、润滑油和水分。喷涂前的表面必须至少符合ENISO8501-1规定的等级。抛丸后的管件和配件必须用合适的工具搬运以免弄脏表面。环氧树脂涂层终产品应：——颜色一致，除了允许的唛头——表面和光滑度一致，除了可以接受的修补——没有可看的见的缺陷（针孔、气泡、洲其或者漏点）由于修补或者暴晒而引起的轻微的表面颜色的变化是可以接受的。附着力：环氧树脂涂层的附着力必须平均值达到8pa，小值为6Mpa。涂层厚度：局部厚度小值必须大于200μm，小平均值必须等于或者大于250μm。压痕强度：在48小时后测量压痕深度不能大于开始时涂层厚度的30%。在24h和48h测量的压痕厚度必须小于在0h到24h之间测量的厚度，但不能大于开始厚度的5%。
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