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华尔网波形护栏板。高速护栏板具有抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保等优点。用途：高速公路防撞设施，隔离等设施。 华尔网波形护栏板，1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量。3、波形梁护栏钢柔相兼。 华尔网波形护栏板，三波护栏板的波纹深度较深，很大程度上提高了护栏板的韧性与吸能效果。深纹度很大程度上减少了汽车撞击时候的摩擦力，在纠正汽车行驶方向方面优势明显。
华尔网波形护栏板实用新型涉及到一种道路中央分隔带接口处用组合型波形板活动式钢护栏，该围栏由两块波形钢护栏板及二者之间固定夹摆的二根立杆组成，二根立杆固定夹装到两块波形钢护栏板中间。在道路正常的运营时，该围栏运用插下立杆可容易地插 进接口处事先设定的插下孔里，具有防护防护作用，并且与道路外面里的护栏带相照应，整齐划一，美观大方配套设施。车子并对撞击时，因为波形钢护栏板有较好的耐撞性可以跟吸收能量的作用，既不易被撞烂，与此同时也可对汽车和驾驶人员起到一定的维护作用。当路面维修或其他缘故必须并通时，可容易地把接口处的每组护栏立柱拔出挪走，开拓通道，有利于机动车行驶。华尔网波形护栏板是半刚性护栏的重要方式，它是一种以波浪纹状钢护栏板互相拼凑然后由主柱的支撑连续结构。它运用填筑、立杆、承重梁的形变来吸取撞击动能，并逼迫无法控制车子转换方向，回应到正常行车方位，避免车子冲破路外，以保障车辆及旅客，降低事故带来的损失。波形梁防护栏钢柔相兼，有较强的消化吸收撞击的能量水平，具有较强的视线诱导作用，能和道路线形相适应，外观设计美观大方，可以从小半经转弯中使用，破坏处易于拆换。组成波形梁防护栏可以从窄中央分隔带中使用。针对车子越发展方向(桥)外，有可能会造成后果的区间，可以选择华尔网波形护栏板。
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系统基本原理：1、华尔网波形护栏板是半钢性护栏的重要方式，它是一种以波浪纹状钢护栏板互相拼凑然后由立杆的支撑连续结构。2、它运用填筑、立杆、承重梁的形变来吸取撞击动能，并逼迫无法控制车子转换方向，回应到正常行车方位，避免车子冲破路外，以保障车辆及旅客，降低事故带来的损失。3、波形梁防护栏钢柔相兼，有较强的消化吸收撞击的能量水平，具有较强的视线诱导作用，能和道路线形相适应，外观设计美观大方，可以从小半经转弯中使用，破坏处易于拆换。产品优势：具备抗冲击性能好、低成本、使用寿命长、系数更高一些、低碳环保等特点材料：高品质厚钢板经防锈处理产品简介：主要运用于道路车道的隔离防护。华尔网波形护栏板
标准华尔网波形护栏板总长度4320毫米（设备完毕后净剩4米）立柱间隔4米。1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg；每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。华尔网波形护栏板2、三波形梁护栏板的标准长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理论重量：102kg,协作130＊130的方管立柱。二、立柱：标准Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.华尔网波形护栏板三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间隔4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,联接螺栓250套，拼接螺栓2000套。华尔网波形护栏板
