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①FRP管在施工前,应对外观和尺寸进行检查,按出厂合格证进行验收。 

②管道安装图是管道安装工程的依据,FRP/PVC管的敷设(包括连接形式、坐标、标高、坡度、坡向等)支承,FRP/PVC管和设备、管道附件的连接,管道附件的安装位置、支承等,均应符合设计图纸,如有变动,必须与设计单位协商解决。 

③管道安装,可按管道安装图所划分的管段,从管道的一端依次安装管道附件,直至另一端,再设支架或支座(必要时在安装过程中需设临时支撑)。管道吊装时,外壁表面必须采取保护措施,禁止与钢丝绳直接接触,以免造成局部受力。 

④FRP管的连接点只允许在直管部分。对焊连接点与管道支座边缘的距离,应大于管道的外径且不小于100mm;承插连接处与管道支座边缘的距离应大于150mm。

⑤管道的连接结构形式有承插式连接、法兰式连接(焊环活套法兰连接和复合平焊法兰连接)、对焊连接三种。此工程中将根据设计文件的具体要求确定安装方法。 

⑥从事焊接的安装工人必须持有焊工合格证,并熟悉FRP/PVC管的粘接剂性能及其安装方法,并且有熟练的PVC焊接操作能力。 

⑦管道在承插连接前,首先应连接处PVC管内壁污垢,然后将承插头插入承插座内,承插口不得有歪斜,裂纹等缺陷,达到承插深度后,方可进行PVC焊接。 

⑧承插部位应采用FRP增强,在增强处均匀涂一层R胶,涂层厚薄均匀,不得漏涂和流淌,再包一层玻璃布,涂不饱和树脂,包玻璃布,反复进行,直至厚度达到要求为止。 

⑨当承插口安装不合格需返修时,承插头和承插座必须重新制作,不得采用已使用过的承插件。 

⑩法兰与管道连接时,内外两面都必须与管子焊接,法兰面与管子轴线倾斜度应小于或等于管子外径的1/100.法兰连接应严格对中,轴向允许偏差不大于2mm,不得用强紧螺栓的方法歪斜。拧紧螺栓分两次进行,次均匀对称地拧一遍,然后再拧紧螺栓。



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日本作为曾经的二战战败国无缝钢管,二战结束后根据日本《和平宪法》的限制日本是不能拥有军队和进攻性武器的。但战后随着日本经济的复苏和美国的暗中支持无缝钢管,无缝钢管,日本一步步突破其《和平宪法》的限制无缝钢管,以自卫队的名义发展军队。而近些年随着日本国内鹰派势力抬头无缝钢管,日本开始进一步突破和平宪法的限制无缝钢管,甚至开始改订《http://www.tjsjwygc.com/》。其原本的海上保安厅也升级为了“省”。并且还借助自卫的名义发展大量进攻性武器装备。

  日向级和出云级航母就是其中的代表无缝钢管,日本以直升机护卫舰驱逐舰的名义发展航母无缝钢管,通过名称的改变规避《和平宪法》达到掩耳盗铃的目的无缝钢管,谁都能看出来这是航母但日本人就是“无赖”的称为护卫舰 驱逐舰无缝钢管,特别是出云级无缝钢管,其排水量接近3万吨无缝钢管,已经比很多所谓的航空母舰都要大很多。  

 

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  就算如此无缝钢管,充满野心的日本人也并不满足无缝钢管,近来日本海军就动作不断无缝钢管,首先是日本首相安倍批准对出云级进行改造无缝钢管,以满足F35B战斗机的上舰需求无缝钢管,这也就意味着出云级已经真正的变成了一艘航母无缝钢管,满载的出云级可以携带12架F35B无缝钢管,就其综合作战能力来说其已经完全超过了携带歼15的辽宁舰。  

 

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  但对于充满野心的日本来说无缝钢管,仅仅这样是不能满足日本的“称霸亚洲”的野心无缝钢管,近日日本政府有宣布了日本海军发展计划。根据的日本《防卫计划大纲》未来日本将投入超过4000亿日元用来发展新型“航母”。当然日本人并不承认发展航母无缝钢管,他们又发明了一个新型名词“多用途母舰”!

 




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尺寸

A、公称尺寸:是标准中规定的名义尺寸,是用户和生产企业希望得到的理想尺寸,也是合同中注明的订货尺寸。
B、实际尺寸:是生产过程中所得到的实际尺寸,该尺寸往往大于或小于公称尺寸。这种大于或小于公称尺寸的现象称为偏差。
C、米重:每米重量=0.02466*壁厚*(外径-壁厚)

偏差和公差

A、偏差:在生产过程中,由于实际尺寸难于达到公称尺寸要求,即往往大于或小于公称尺寸,所以标准中规定了实际尺寸与公称尺寸之间允许有一差值。差值为正值的叫正偏差,差值为负值的叫负偏差。
B、公差:标准中规定的正、负偏差值值之和叫做公差,亦叫"公差带"。
偏差是有方向性的,即以"正"或"负"表示;公差是没有方向性的,因此,把偏差值称为"正公差"或"负公差"的叫法是错误的。

交货长度

交货长度又称用户要求长度或合同长度。标准中对交货长度有以下几种规定:
A、通常长度(又称非定尺长度):凡长度在标准规定的长度范围内而且无固定长度要求的,均称为通常长度。例如结构管标准规定:热轧(挤压、扩)钢管3000mm~12000mm;冷拔(轧)钢管2000mmm~10500mm。
B、定尺长度:定尺长度应在通常长度范围内,是合同中要求的某一固定长度尺寸。但实际操作中都切出定尺长度是不大可能的,因此标准中对定尺长度规定了允许的正偏差值。
以结构管标准为:
生产定尺长度管比通常长度管的成材率下降幅度较大,生产企业提出加价要求是合理的。加价幅度各企业不尽一致,一般为基价基础上加价10%左右。
C、倍尺长度:倍尺长度应在通常长度范围内,合同中应注明单倍尺长度及构成总长度的倍数(例如3000mm×3,即3000mm的3倍数,总长为9000mm)。实际操作中,应在总长度的基础上加上允许正偏差20mm,再加上每个单倍尺长度应留切口余量。以结构管为例,规定留切口余量:外径≤159mm为5~10mm;外径>159mm为10~15mm。
若标准中无倍尺长度偏差及切割余量规定时,应由供需双方协商并在合同中注明。倍尺长度同定尺长度一样,会给生产企业带来成材率大幅度降低,因此生产企业提出加价是合理的,其加价幅度同定尺长度加价幅度基本相同。
D、范围长度:范围长度在通常长度范围内,当用户要求其中某一固定范围长度时,需在合同中注明。
例如:通常长度为3000~12000mm,而范围定尺长度为6000~8000mm或8000~10000mm。
可见,范围长度比定尺和倍尺长度要求宽松,但比通常长度加严很多,也会给生产企业带来成材率的降低。因此生产企业提出加价是有道理的,其加价幅度一般在基价上加价4%左右。

壁厚不均

钢管壁厚不可能各处相同,在其横截面及纵向管体上客观存在壁厚不等现象,即壁厚不均。为了控制这种不均匀性,在有的钢管标准中规定了壁厚不均的允许指标,一般规定不超过壁厚公差的80%(经供需双方协商后执行)。

椭圆度

在圆形钢管的横截面上存在着外径不等的现象,即存在着不一定互相垂直的外径和小外径,则外径与小外径之差即为椭圆度(或不圆度)。为了控制椭圆度,有的钢管标准中规定了椭圆度的允许指标,一般规定为不超过外径公差的80%(经供需双方协商后执行)。

弯曲度

钢管在长度方向上呈曲线状,用数字表示出其曲线度即叫弯曲度。标准中规定的弯曲度一般分为如下两种:
A、局部弯曲度:用一米长直尺靠量在钢管的弯曲处,测其弦高(mm),即为局部弯曲度数值,其单位为mm/m,表示方法如2.5mm/m。此种方法也适用于管端部弯曲度。
B、全长总弯曲度:用一根细绳,从管的两端拉紧,测量钢管弯曲处弦高(mm),然后换算成长度(以米计)的百分数,即为钢管长度方向的全长弯曲度。
例如:钢管长度为8m,测得弦高30mm,则该管全长弯曲度应为:
0.03÷8m×=0.375%




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