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冷拔无缝钢管与一般普通无缝钢管的区别
一：、一般普通无缝钢管主要特点是无焊接缝，可承受较大的压
力。产品可以是很粗糙的铸态或冷拨件。
1.经过热轧之后，无缝钢管内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和
氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。分层
使无缝钢管沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收
缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变
的数倍，比荷载引起的应变大得多；
2.不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部
自相平衡的应力，各种截面的热轧无缝钢管都有这类残余应力，一
般无缝钢管截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相
平衡的，但对无缝钢管在外力作用下的性能还是有一定影响。如对
变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。
3.热轧的无缝钢管产品，对于厚度和边宽这方面不好控制。我们熟
知热胀冷缩，由于开始的时候热轧出来即使是长度、厚度都达标，
冷却后还是会出现一定的负差，这种负差边宽越宽，厚度越厚
表现的越明显。所以对于大号的无缝钢管，对于无缝钢管的边宽、
厚度、长度，角度，以及边线都没法要求太。
二：、冷拔无缝钢管是近几年出现的产品，主要是内孔、外壁尺寸
有严格的公差及粗糙度。
冷拔(无缝钢管的特点：
1.外径更小。
2.精度高可做小批量生
3.冷拔（轧）成品精度高，表面质量好。
4.冷拔无缝钢管横面积更复杂。
5.冷拔无缝钢管性能更优越，金属比较至密
注浆管：是一种预埋注浆管系统，用于混凝土中的施工
缝、冷接缝、管子渗缝、地墙之间空隙等处的 密封。
注浆管改善桩底部土体持力层质量，保证桩的设计承载力
要求，但是不可以代替该部位的一根钢筋。
注浆管的主要作用：是帮助混凝土灌注到各种空缝之中，
使其可以完全的被密封，从而防止发生断裂、位移、变形，更
好的保护桩基以及其上的承载物。
特别是在那些新混凝土与旧混凝土之间的接缝问题，注浆
管都能很好的解决。又因为注浆管在安装上比较简单，工人不
需要借助复杂的安装设备，就可以随时根据需要在现场进行施
工，操作过程也很简单，使用注浆管对缝隙进行注浆，也不会
影混凝土发挥其作用
不锈钢牌号分组
200系列—铬-镍-锰奥氏体不锈钢
300系列—铬-镍奥氏体不锈钢
型号301—延展性好，用于成型产品。也可经过机械加工使其疾速硬化。焊接性好。抗磨性和疲倦强度优于304不锈钢。
型号302—耐腐蚀性同304，由于含碳相对要高因此强度更好。
型号303—经过添加少量的硫、磷使其较304更易切削加工。
型号304—通用型号;即18/8不锈钢。GB牌号为0Cr18Ni9。
型号309—较之304有更好的耐温性。
型号316—继304之后，第二个得到普遍应用的钢种，主要用于食品工业和外科手术器材，添加钼元素使其取得一种抗腐蚀的特殊构造。由于较之304其具有更好的抗氯化物腐蚀才能因此也作“船用钢”来运用。SS316则通常用于核燃料回收安装。18/10级不锈钢通常也契合这个应用级别。
型号321—除了由于添加了钛元素降低了资料焊缝锈蚀的风险之外其他性能相似304。不锈钢装饰管,201不锈钢管,304不锈钢管
400系列—铁素体和马氏体不锈钢
型号408—耐热性好，弱抗腐蚀性，11%的Cr，8%的Ni。
型号409— 价的型号(英美)，通常用作汽车排气管，属铁素体不锈钢(铬钢)。
型号410—马氏体(高强度铬钢)，耐磨性好，抗腐蚀性较差。
型号416—添加了硫改善了资料的加工性能。
型号420—“刃具级”马氏体钢，相似布氏高铬钢这种早的不锈钢。也用于外科手术刀具，能够做的十分光亮。型号430—铁素体不锈钢，装饰用，例如用于汽车饰品。良好的成型性，但耐温性和抗腐蚀性要差。
型号440—高强度刃具钢，含碳稍高，经过恰当的热处置后能够取得较高屈从强度，硬度能够到达58HRC，属于硬的不锈钢之列。常见的应用例子就是“剃须刀片”。常用型号有三种：440A、440B、440C，另外还有440F(易加工型)。
500系列—耐热铬合金钢。
600系列—马氏体沉淀硬化不锈钢。
型号630—常用的沉淀硬化不锈钢型号，通常也叫17-4;17%Cr，4%Ni。
不锈钢为什么耐腐蚀?不锈钢装饰管,201不锈钢管,304不锈钢管
一切金属都和大气中的氧气停止反响，在外表构成氧化膜。不幸的是，在普通碳钢上构成的氧化铁继续停止氧化，使锈蚀不时扩展，终构成孔洞。能够应用油漆或耐氧化的金属(例如，锌，镍和铬)停止电镀来保证碳钢外表，但是，正如人们所晓得的那样，这种维护仅是一种薄膜。假如维护层被毁坏，下面的钢便开端锈蚀。
首先我们先来理解下什么是不锈钢,浅显点讲不会生锈的钢材就叫不锈钢,但是从学术意义上来讲耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢。又称不锈耐酸钢。实践应用中，常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为不锈钢，而将耐化学介质腐蚀的钢称为耐酸钢。由于两者在化学成分上的差别，前者不一定耐化学介质腐蚀，然后者则普通均具有不锈性。不锈钢的耐蚀性取决于钢中所含的合金元素。铬是使不锈钢取得耐蚀性的根本元素，当钢中含铬量到达12%左右时，铬与腐蚀介质中的氧作用，在钢外表构成一层很薄的氧化膜(自钝化膜)，可阻止钢的基体进一步腐蚀。除铬外，常用的合金元素还有镍、钼、钛、铌、铜、氮等，以满足各种用处对不锈钢组织和性能的请求。
不锈钢通常按基体组织分为：201不锈钢管,304不锈钢管
①铁素体不锈钢。含铬12%～30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而进步，耐氯化物应力腐蚀性能优于其他品种不锈钢。
②奥氏体不锈钢。含铬大于18%，还含有8%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好，可耐多种介质腐蚀。
③奥氏体-铁素体双相不锈钢。兼有奥氏体和铁素体不锈钢的优点，并具有超塑性。④马氏体不锈钢。强度高，但塑性和可焊性较差。
不锈钢的耐腐蚀性取决于铬，但是由于铬是钢的组成局部之一，所以维护办法不尽相同。
在铬的添加量到达10.5%时，钢的耐大气腐蚀性能显著增加，但铬含量更高时，虽然仍可进步耐腐蚀性，但不明显。缘由是用铬对钢停止合金化处置时，把外表氧化物的类型改动成了相似于纯铬金属上构成的外表氧化物。这种严密粘附的富铬氧化物维护外表，避免进一步地氧化。这种氧化层极薄，透过它能够看到钢外表的自然光泽，使不锈钢具有共同的外表。而且，假如损坏了表层，所暴显露的钢外表会和大气反响停止自我修理，重新构成这种"钝化膜"，继续起维护作用
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打底焊接时，焊枪角度、焊丝角度与碳钢焊接根本相同。
在焊接过程中，焊枪要做圆弧形摆动，其目的是使铁水和熔渣加速别离，便于察看熔池。同时，可增加母材坡口两侧热输入量，避免呈现单边未熔合。在填充焊丝时，应将焊丝送到熔池根部，并向下轻压一下，以保证根部熔透及根部内成形。
焊丝送入、取出的频率要比实芯焊丝快。焊丝取出的间隔应使焊丝的端部在氩气维护区内，以免端部氧化。
收弧时，应将弧坑填满。如发现弧坑裂纹、缩孔等缺陷，应肃清洁净后再焊．以保证焊缝质量。盖面焊时，焊前留意喷嘴及导电嘴能否清算洁净，气体流量的大小能否适宜，清算打底层外表，控制层间温度。
因填充、盖面层用气体维护焊，焊丝伸出长度的长短对焊接过程的稳定性影响较大，焊丝伸出长度越长，焊丝电阻值增大，焊丝过热而成段凝结，结果焊接过程不 稳定，金属飞溅严重，焊缝成形不良，对熔池的维护不好；焊丝伸出长渡过短，则焊接电流增大，喷嘴与工件的间隔缩短，焊接视野不清，焊道成形不良，同时还会 使喷嘴过热，形成飞溅物粘住或梗塞喷嘴，从而影响气体流量。
在MAG焊过程中，焊丝伸出长度为8～9mm，焊枪摆动幅度、频率、速度及边缘停留时间配适宜当，动作谐和分歧，随时调整焊枪角度，使焊缝外表边缘熔合划一，成形美观，以保证填充及盖面层质量。
焊接时，焊枪角度要跟管子轴线垂直，由于管子是圆的，所以焊枪角度要随时变化，这样才干保证焊缝质量，防止焊缝产生气孔、夹渣等现象。
焊时采用小月牙形摆动，两侧稍作停留稳弧，中间速度稍快，这样能够防止焊出的焊缝凸起、不平整；上、下接头都要越过中心线5～10mm，后半圈填充、盖面仰焊接头时，可把前半圈引弧焊接位置磨一个缓坡，使后半圈接头时不致于产生缺陷；
填充时，要留意坡口边缘不要被电弧擦伤，以备盖面层焊接。
盖面时，应在坡口边缘稍作停顿，以保证熔池与坡口更好地熔合，焊接过程中焊枪的摆动幅度和频率要相顺应，以保证盖面层焊缝外表尺寸和边缘熔合划一。
