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网架钢结构支座、 qz系列球型支座和球形支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分。由于球形支座不再使用橡胶承压，不存在橡胶变硬或老化等不良影响，因此特别适用于低温地区。公路桥梁球形支座的优点在于：传力可靠，各方向转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还由于承压部件不使用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型，按耐气候性能分为普通型(适用于-25～+60℃)和耐寒性(适用于-40～+60℃)。

网架钢结构支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN；公路桥梁球形支座可能容许的 转角为34～69’；公路桥梁球形支座容许的 位移量为：顺桥向50～150mm、横桥向20mm；支座的摩擦系数f≤0.05；支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。

 




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网架支座，即在网架结构工程中使用的网架钢结构支座。衡水建硕公司根据工程的结构和支座的使用性能，网架钢结构支座分为：网架抗震钢球支座、网架减震钢球支座、网架抗震球型钢支座和网架减震球型钢支座四个类型。每种类型的网架钢结构支座又分为双向活动、单向活动和固定型三种型式。网架钢结构支座是按客户要求和工程需要定制加工，设计所需要的技术参数如下：1，所需产品的竖向承载力是多少(kN)；2，所需产品是否需要抗拔力，抗拔力是多少(kN)；3，所需产品是否存在位移，是单向位移还是双向位移，位移量是多少(±mm)；4，所需产品是否需要抗剪力，抗剪力是多少(kN)；5，所需产品是否存在转角，转角值是多少(rad)；6，网架支座安装空间为多少mm（长、宽、高）；7，是否需要剪切刚度；8，网架支座与钢结构的上下连接固定方式是什么(焊接还是螺栓)；以上技术参数请设计单位给定后，我们可依照产品标准进行单独设计。




封闭式网架钢结构支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座特点适用大轩角要求的桥梁使用。封闭式球型钢支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。封闭式球型钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关。
与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。封闭式球型钢支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。支座反力（竖向承载力）分为15级：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。



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