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近日,流通发展司副巡视员王选庆在“商贸物流”专题发布会上公布了一组数据,数据显示中国物流总费用占GDP比重多年持续在18%,比世界平均水平高出6.8个百分点。而记者在调查中发现,看似总量庞大的物流业,其内部物流企业的生存现状却并不容乐观,接受采访的企业大部分都表示现在成本压力难以控制,低利润率使得企业挣扎在生存的边缘。在济南市北二环的物流中心里,货车来往穿梭,大部分店铺的门口都有工人在装卸着货物。这看起来火热的物流市场,却并不能让企业主们开心。“哪里赚的到钱啊。去年营业额100多万元,赚的不过是个零头,成本算一算就有100万元左右,而且今年各项成本还在涨,不亏就好了,再这么涨下去就得改行了。”济南市北二环一家物流企业主天女士向《中国企业报》记者抱怨道。
货运企业必须在货运息化的基础上逐步走向知识之路,充分发挥知识的优势作用,才能在竞争压力频升的开拓进取之路。货运企业实现优质的知识,可以为企业带来以下促进作用,从而货运企业的整体水平。
③按照设备在物流活动中的服务范围,可分为企业(生产)和社会(供销)。企业设备是企业固定资产的_部分,属于企业的自有设备,如企业的运输车辆、铁路专用线、装卸搬运机械、包装机械、仓储建筑等:社会是为社会物流服务的,属于公用设备,如运输线路、桥隧、车站、港口等。我国物流设备有了较快的发展,各种物流运输设备数量迅速增长,技术性能日趋现代化,集装箱运输得到了快速发展等。随着计算机网络技术在物流活动中的应用,先进的系统不断涌现,我国已具备开发研制大型装卸设备和自动化物流系统的能力。随着经济的发展,总体数量迅速增加。领域中许多新的设备不断涌现,如四向托盘、、自动分拣机、自动引导搬运车、集装箱等,提高了物流运作效率和服务质量。
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