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哈氏合金管的应用 哈氏合金管传统上，航空燃气涡轮机市场是 高温合金的主要用户。性能更好的结构材料发展，燃气涡轮机性能不断得到改善与提高。 合金是 个重要的供给航空业的 ; 高温合金。紧随其后的 HASTELLOYX? 合金至今是该工业领域的主角。其后 188 合金为发动机设计这提供了更高的使用温度。*新的 230? 合金其因无可比拟的高温强度与抗氧化性的结合及热稳定性的改善，应用范围愈加广泛。同样，较新的 HAYNES? 242? 合金，使用航空发动机的密封环，约束环，导波片，外罩和紧固件的性能得到很大的改善。 哈氏合金分类。抗腐蚀哈氏合金主要分为C系列，B系列，G系列及D系列合金。 C系列合金就是镍-铬-钼合金。由于铬能在合金表面形成致密的氧化膜(钝化)，提供抗氧化环境能力，而钼主要提供抗还原环境能力。因此C系列合金可以应用于既有氧化介质又有还原介质的环境当中。C系列合金是应用*广泛的合金，尤其是C-276合金，自60年代发明后，经过40余年的考验后依然显示出强大的生命力。C-4开发后主要满足少部分欧洲用户的需求，只有在较老的设备中才看得到。C-22合金在不提高成本的情况下增强了抗腐蚀能力，性价比尤其出色。C-2000?作为新一代产品提供了更大的使用范围，非常适合要改善设备寿命，试验新工艺的用户。国内在相当多的行业中已经应用了C系列合金。如精细化工行业(TDI，PTA， ，丙烯酸等);环境工程行业(FGD，污水处理);板式换热器行业等。还有很多行业国外已经应用了哈氏合金，而国内仍在试验阶段，如制药行业等。 B系列合金为镍-钼合金，针对完全还原的环境，提供*优越的抗腐蚀能力。B系列合金虽然在还原性环境中表现优异，但对氧化性介质(铁，铜离子)却非常敏感。50ppm的铁离子已经足已让B系列合金抗腐蚀能力有明显下降。B系列合金由于它性能的特殊性，应用相对比较集中，其中*主要的就是醋酸生产(羰基合成法)，还有一些硫酸回收系统中也用到该系列合金。广泛应用的牌号为B-3，B-2由于加工性能方面的不足，已经渐渐退出市场。
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Hastelloy X哈氏合金管物理性能： 密度 8.94G/CM3 熔点 1260-1355℃ Hastelloy X在常温下合金的机械性能的*小值： 合金和状态 抗拉强度 屈服强度 延伸率 RM N/MM2 RP0.2N/MM2 A5% Hastelloy X 660 240 35 Hastelloy X金相结构： HastelloyX合金在固溶状态的组织为奥氏体基体，还有少量的TIN和MC型碳化物。 Hastelloy X应用范围领域: Hastelloy X主要用于火焰筒，还可作蜂窝结构材料、核反应堆燃料外套等。 Hastelloy X高温时在各种气氛中具有耐腐蚀性，并且具有的高温强度。 HASTELLOY X在各种高温环境中得到了广泛的应用。 1工业和航空汽轮机。 2工业炉部件、支撑辊、栅板、丝带和辐射管。 3石油化学炉中的螺旋管。 4石油化学炉中的螺旋管。 5高温气体冷却核反应堆。
哈氏合金管焊条的知识点 在焊缝上有产生热裂纹的可能，特别是在终焊点处更容易出现弧坑裂纹，考虑氩保护焊的保护作用好、热量集中、焊缝质量好，热影响区小，焊件变形小，使焊缝及热影响区抗腐蚀性能下降*小，和哈氏合金焊接需求十分匹配，宜采用该工艺，具体是：。 焊机，采用WS-250氩弧焊焊机，这种焊机为直流手工钨级氩弧焊机，具有良好的焊接适应能力。 焊接时选用直流正接法进行焊接，直流正接时，钨级温度低，许用电流大，钨级损耗小，钨级端部打磨为30，头部略为磨出平面。 预热及层间温度，在室温环境下哈氏合金焊接一般不需要预热，只有当空气中的温度低于零度时或者湿气聚集时，才要对母材进行加热，但加热温度也只需达到30-40℃。 采用多层焊时，层间温度必须低于90℃，目的防止在375-875℃过长，引起相脆化。
