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二是高强耐候钢板工业链。依托现有中厚板出产优势，进一步强化与下游企业技能对接，构建中厚板、高强钢结构修建、钢结构门窗和汽车大梁钢、汽车型材工业链，推进中厚板材向修建结构钢和汽车轻量化用钢转型升级。安身轻量化、高端化、绿色化，大力发展“耐锈蚀、免涂装、减薄降耗”为主要特点的耐候钢等新一代钢铁资料，开拓修建、车辆、桥梁、塔架等应用商场，继续优化高强钢拉杆、高强锚杆、高强风能锚栓、高强修建用钢筋（箍筋、主筋）等高强新资料出产工艺，进一步扩大高端种类应用领域。规划建造百亿元级装配式钢结构工业小镇，建成全国 的百亿级装配式钢结构研发、规划、加工、制作和贸易基地。
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阅历了历经半个世纪的风雨之后，
原有工业连续衰落停产。
设计师抓住了胶印厂的前史特色用耐候钢表达空间的故事延展丰富的工业文化厚度唤醒、激起老修建的内在活力。
修建原来的红砖墙被很多保存，并用红砖新建铺地红砖和耐候钢完美合作。
新建的部分除了耐候钢以外还有很多的清水混凝土▽资料主动成为发明空间的推手，
耐候钢破解了本来呆滞的空间，
丰富的环境聚落被生产出来。
这便是资料的力气。
记者3月31日从工部获悉，工部将加快推进耐腐蚀钢板网络建设进度，预计年底全国耐腐蚀钢板基站数超过60万个，实现地级市室外连续覆盖、县城及乡镇有重点覆盖、重点场景室内覆盖。
加快耐腐蚀钢板网络建设，丰富应用场景正当时。工部提出，将鼓励基础电企业通过套餐升级优惠、用购机等举措，促进耐腐蚀钢板终端消费，加快用户向耐腐蚀钢板迁移，同时通过耐腐蚀钢板应用产业方阵等平台，畅通耐腐蚀钢板应用推广关键环节，推动耐腐蚀钢板在各行业各领域的融合应用创新。工部表示，支持基础电企业以耐腐蚀钢板独立组网为目标，控制非独立组网建设规模，加快推进主要城市的网络建设，并向有条件的重点县镇逐步延伸覆盖，同时加大基站站址资源支持。
作为一种新型基础设施建设，耐腐蚀钢板对经济的影响不可忽视。工部称，电企业要及时评估疫情影响，制订和优化耐腐蚀钢板网络建设计划，加快耐腐蚀钢板特别是独立组网建设步伐，切实发挥耐腐蚀钢板建设对“稳投资”、带动产业链发展的积极作用。
