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桥梁护栏采用不锈钢材质可以防止生锈 在一般采用镀锌和涂刷防锈漆的方法阻止碳素钢生锈。不锈钢（SUS304、201、306、321等品种），是一种不容易生锈的钢，其所以不锈和耐蚀，是因为其表面形成的富铬氧化膜，阻止了铁元素和空气中氧的化学反应，从而保持不锈钢具有优异的耐蚀、光亮豪华、易成形、相兼容以及在较宽温度范围内的强韧性等一系列突出优点，因而长期以来，不锈钢材料在轻重工业、国防建设、日常生活以及建筑装饰装潢等众多领域获得日益广泛的应用。
桥梁护栏具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，设置，部位主要在桥侧、分隔带处、人车分界处；埋置方式主要有立柱直接，埋入、法兰盘连接、一体浇筑；，桥梁护栏的防撞等级有PL1、PL2、PL3，根据防撞等级提供的设计条件设计护栏。桥梁护栏的，栏杆和护栏虽然在本质上没有什，么区别，但是栏杆在设计的时候之考虑到了人依靠栏杆产生的力起到保护行。人，对车辆等其它外力没有考虑到内，桥梁护栏栏杆高度标准设计10m，一般。08～12m；按材料分；类。主要是等各种不锈钢护栏；不锈纲复合管护栏，喷塑碳钢管护栏 铝合金景观护栏等
桥梁护栏结构参数的确定与其设计条件密切相关。桥梁护栏的设计条件主要考虑标准车型 (车重)、碰撞速度、 碰撞角度等因素，这些都是由道路条件和交通条件决定的。不同在选择和决定桥梁护栏设计条件时，都要结合 本国的道路交通实际情况。 从保护乘客，尽可能减少损伤的角度考虑，希望把桥梁护栏设计得不要太刚。桥梁护栏的刚柔程度通常是以汽 车碰撞桥梁护栏时产生的加速度来衡量的，一旦汽车失控越出路外而与桥梁护栏发生碰撞时，不但对车体产生冲击， 而且对司乘人员产生冲击。当乘员遭受到的冲击减(加)速度达到人体的耐冲击阑值时，就会对人体造成无法恢复的 伤害。限于以往的技术水平，对人体的耐冲击闷值的计算比较麻烦，为此，人们针对桥梁护栏碰撞的实际情况，直 接采用作用在人体上的减(加)速度值作为桥梁护栏碰撞性的评价指标。
