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以下是:城镇候车亭施工团队的图文介绍

城镇候车亭施工团队



华尔网候车亭(bus shelter),一般是与华尔网候车亭相配套的,为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等,在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达,华尔网候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分,设计精美的华尔网候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般华尔网候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成,也有用广告灯箱更换隔板的。华尔网候车亭常规尺寸:整高为2.6-2.8米,顶棚宽约1.6-2米,长约5-8米。单体灯箱1800mm*3600mm;广告画面1500mm*3500mm;顶棚1500mm*4500mm;高度2700mm--2800mm。华尔网候车亭使用材料:立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管,还有的是矩形管立柱,常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。采用不锈钢材料制作的华尔网候车亭较易清理,而采用镀锌钢管制作的华尔网候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作(厚度1.2mm或者1.5mm),也有用铝塑板、阳光板、耐力板的(厚度为4.2-4.5mm)。不锈钢板或镀锌板是华尔网候车亭主要的材料,也有采用铝型材的,但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板,用在灯箱两面,就是广告画面外面透明的那层板;铝塑板,用在顶棚的下面,就是抬头看到的那部分;镀锌板,一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外,也有一些个性化设计的华尔网候车亭,通常采用整体设计(如顶棚与立柱是一个整体),构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的,有采用油漆喷涂的,也有采用佛碳喷涂的。 近些年来,经过不断的发展完善,华尔网候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作,发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交华尔网候车亭的设计和制作,应充分考虑与周边环境相协调,采用个案设计和批量制作的方式。




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公交车对普通百姓来说都是直接、经济的出行交通工具,不少上班族、打工族、学生,每天都离不开它。我们能构建四通八达的公共交通网,也完全有能力修建好华尔网候车亭,让那些依靠公交出行的人“在需要的时候舒服一点”。城市公交车连起的实际上也是一幅现代都市真实的市井画面。尽管这些年私家车在我们身边越来越多,阅报栏然而由于环保意识的普及,加之公交车廉价、便民的特点,省城的常住人口中依靠公交车代步的仍然不少,在这座城市里打工的“候鸟”一族对公交车的依赖更高,这种情况下,如何让大家坐公交、愉快、便捷、舒心,其实也应是城市管理者要研究的。一个小小的华尔网候车亭,有美化街道环境、方便乘客的双重功能。华尔网候车亭从方便乘客的角度说,盛夏季节可以为候车的人提供一块小小的阴凉,下雨时可以遮挡雨水侵袭。这些是任何人都能看得见的好处。因此,一个华尔网候车亭对市民传递的,很大程度上是城市对市民、对乘客的细微关心。公交网络建设体现城市的规模,延伸着城市的服务功能。如果所有的公交站点都能有华尔网候车亭,我们相信它们美化的不仅是沿街和沿途的风景,还有那些常年坐公交车出行的市民的心灵——因为,一个能想到为大家遮风挡雨、为民众服务细致入微的城市,一定是一个富有爱心的城市!




外观结构造型1.在顶棚采用有机形状的块状彩色太阳能电池板,部分电板凸出来,类似水立方的视觉感受,同时形成一定的肌理线路。2.整个框架部分采用钢结构,不锈钢饰面或者涂漆,及不锈钢分格顶棚和灯箱,在钢结构上可以采用回收材料,实现资源的再利用。其他主要材料还有PC耐力板(厚度为4.2~4.5mm),铝塑板,用在顶棚的下面,就是抬头看到的那部分;镀锌板,一般用在顶棚上面和灯箱的主框。3.采用现代化的设计,主体上通过无机形的块状结构与钢管立柱通过连接实现整个主体。4.在整体色彩上采用轻快的色彩,使之与多彩的现代化城市氛围相适应。5.组装性:整个华尔网候车亭是通过钢结构之间通过螺栓等连接方式实现组装,可拆卸,方便运输。拓展华尔网候车亭的功能除了简单的候车避风雨的功能外,新的城市华尔网候车亭需具有无线广播、ATM取款机、无线电视、无线网络等功能。能源供给的设想通过彩色太阳能电池板的应用,实现华尔网候车亭整个系统的能源自给。整个华尔网候车亭系统包括:广告灯箱、夜间照明设施、ATM与应急充电系统的能源供应。设计成可持续的公共设施通过使用彩色太阳能电池,实现对太阳能这种一次能源,又是可再生能源的利用。它资源丰富,既可免费使用,又无需运输,对环境无任何污染。
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