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行驶冬季行车,特别刚上路时,一定要尽量让车匀速行驶,切忌猛加油狠减速,在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油,及早缓慢减速是冬季行车的原则。

选线16米高空作业车在有冰雪的路面上行车选线直接关系到和行车的顺畅。尽可能保持直线行走,不要频繁换道,有车辙处沿车辙走,没有辙处要注意周围参照物,辩明道路的走向,提防覆雪掩盖处的坑洼,有可能话尽量在路中间行车。




会车在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样,但在有冰雪时,会车应及早减速,特别是在道路不很宽的情况下,会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。

超车冬季枝黄叶落,视野略好于其它季节,但由于空旷无遮拦,风也较大,所以前车不易听到后车的喇叭声,因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示,待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的天气,超车很危险,实在必须超车时,要选择宽直的,对面有极足够的距离的路段进行,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出距离。



工人们使用直臂式高空作业平台以后就不再需要像“蜘蛛人”一样在工地里爬上爬下,而是可以驾驶着高空作业平台自如、潇洒地出现在每一个高空作业点,感倍增使他们工作起来更得心应手。而且直臂式高空作业平台的爬坡能力也令人赞叹,在有些施工现场给货车形式设计的陡坡上,直臂高空作业平台也能行走自如。

    随着高空作业平台逐渐在各工程领域的应用,人们逐渐意识到高空作业平台的、、节本的优势,尤其当一个项目上出现一台高空作业平台,很快整个项目上的其他分包都会使用它,因为一旦客户尝试使用就会真切感受其性、率和便捷性,由此,高空作业平台施工效益不言而喻。

     但现在高空作业平台市场活跃,品牌越来越多,公司越来越多,设备型号更是多不胜举,产品参数让人眼花缭乱,客户犯了难,该如何选择适合的设备呢?




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