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船板指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材。由于船舶工作环境恶劣，船体壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等因素、所以对船体结构用钢要求严格。首先良好的韧性是最关键的要求，此外，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的韧性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。船体用结构钢分一般强度和高强度钢两种，一般强度钢按质量分A、B、D和E四个等级；高强度钢又分两个强度级别和三个质量等级；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为：A、B、C、D四个质量等级（即CCSA、CCSB、CCSC、CCSD）；中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级。船体结构用钢板简称船用板。由于船舶工作环境恶劣，船外壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等原因、所以对船体结构用钢要求严格。首先良好的韧性是最关键的要求，此外，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的韧性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。
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首先良好的韧性是关键的要求，此外船板经销商，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量。船体钢要有足够韧性及疲劳强度韧性是表示抵抗脆性破坏的能力。船体钢由于加工后应力状态、加载速度和温度等因素不同，其脆性状态的倾向也不同，容易发生脆性断裂。 因此，要求具有良好的韧性，是低温韧性，以保证船舶远洋航行的安全。疲劳性能是保证船舶在使用过程中承受各种交变载荷的作用下不产生低周疲劳，使船舶寿命。造船钢板作为钢材，对品种、质量、交货期等方面的要求很高。 造船钢板是指用造船结构钢生产的，用于制造远洋、沿海和内河航行的船舶的船体结构的薄钢板和厚钢板。造船用结构钢包括碳素钢和低合金钢，钢 的末尾标有C（船）。碳钢素有2C、3C、4C和5C，低合金钢有12MnC、16MnC、15MnTiC、14MnVTiReC等钢种。
对于在全球铁矿石市场中推广基差贸易，优化定价机制和提高中国价格影响力具有里程碑式意义。骆铁军表示，在未来相当长的时期内，钢铁仍将是国民经济的重要支柱产业，中国还将是铁矿石等大宗原材料全球大的消费市场。我们还要谋划长远，加强与国外矿山的合作，开发新矿山，加大国内矿山投资力度，增加废钢供应量，推进钢铁产业链合作共赢。
如扩大公开平台现货成交量以增加指数样本，推动多元化指数定价，基差交易等，但这只是局限在调层面，到目前为止尚未找到各方均认可的模式。今年11月巴西淡水河谷金属(上海)有限公司与山东莱钢永锋钢铁贸易公司签订了以大商所铁矿石价格为基准的基差贸易合同。市场人士分析，这标志着全球大铁矿石生产商开始利用我国铁矿石价格作为参考进行贸易定价。钢铁企业近期矿山骆铁军表示也是境外矿山首次利用价格开展基差贸易。钢贸公司也在尝试各种规避风险的交易方式。
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船体用结构钢按照其屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和度结构钢。船用钢板需要具有哪些特点：由于船舶工作环境恶劣，船体壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等因素、所以对船体结构用钢要求严格。 首先良好的韧性是关键的要求，此外，要求有较高的强度船用钢板报价，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量。造船钢板作为钢材，对品种、质量、交货期等方面的要求很高。造船钢板是指用造船结构钢生产的，用于制造远洋、沿海和内河航行的船舶的船体结构的薄钢板和厚钢板。 造船用结构钢包括碳素钢和低合金钢，钢 的末尾标有C（船）。碳钢素有2C、3C、4C和5C船板经销商，低合金钢有12MnC、16MnC、15MnTiC、14MnVTiReC等钢种。厚度为2.5~50毫米。造船钢板作为钢材，对品种、质量、交货期等方面的要求很高。
