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辛普顿有限公司位于，主要经营 吉林辽源环氧注浆液、网状裂纹封闭剂、岩石胀裂剂，本公司集设计研发、生产、销售、售后服务、技术支持为一体，引进欧洲先进生产设备，致力于为客户提供好的产品和专业的服务。 目前公司生产的产品已经越来越受到海内外市场的欢迎，被欧洲、美洲、澳洲以及中国众多项目认可和采用！
华尔网碳纤维布加固是砌体结构采用纤维增强材料粘贴加固，是一种比较新型的加固方法，作用是纤维材料在加固结构中承担拉应力，改善构件的受力状态，限制裂缝的产生和发展。华尔网碳纤维布加固技术是利用专用JGN-101碳纤维结构胶将华尔网碳纤维布粘贴在混凝土表面，形成复合结构，华尔网碳纤维布通过与混凝土之间协同工作，对构件或结构起到加固及改善受力性能的作用。通过碳纤维布加固，能有效改善结构状态（减少变形、降低原有结构应力、减少裂缝）碳纤维布规格1、专用建筑加固的碳布，一般平方克重有200g和300g，对应的厚度为0.111MM和0.167MM。2、宽幅一般有100MM、150MM、200MM、250MM、300MM、500MM，其他宽幅可定制。高性能碳纤维布高性能碳纤维布2、碳纤维布配套环氧树脂又名碳纤维胶一起用于建筑加固补强。配套的理论比例为0.6-0.9kg/㎡，也就是一平方米碳纤维布需要配套碳纤维胶0.6kg一0.9kg。华尔网碳纤维布加固优点1、单向抗拉强度高，是普通钢筋的7—10倍左右。2、质量轻，质量只有普通钢筋的1/4，可手工操作，不需要大型的机具、设备；在结构表面粘贴，施工速度快、周期短，对加固结构的生活、生产影响小，且几乎不增加原结构的质量。3、弹性模量高，尤其是高弹性模量的碳纤维片材，在加固结构中能发挥较大的作用。面积质量有200g/㎡、300g/㎡、600g/㎡，其计算厚度分别为0.111mm、0.167mm、0.333mm，碳纤维板的厚度通常为1.0mm，不超过2.0mm。5、在潮湿、侵蚀性环境中性能稳定，因纤维增强复合材料和粘结用树脂化学性能稳，能抵抗酸、碱、盐和水的侵蚀。6、广泛应用于桥梁等工程；施工性能超群，易于剪裁，对所需的形状和尺寸有很高的适应能力；体积小，对施工的操作空间要求可达到限度。
华尔网碳纤维布的性能检验华尔网碳纤维布有多种规格和品种，性能各异，耐热性、半导体性、导电性和耐药品性优良，机械性能则与所用碳丝及织造方法有关。目前衡量高性能碳纤维布机械性能主要的指标是其强度、弹性模量和断裂伸长。随着采用粘贴碳纤维布技术进行加固的工程的增多，对此类工程施工质量的验收正在不断规范化，越来越多的业主单位也不再满足于施工单位提供的产品合格，常常要求对工程中所采用的华尔网碳纤维布及其配套树脂进行现场抽样检验。然而，华尔网碳纤维布的力学性能检测比其他低强度纤维材料困难许多，它对试样端部的夹持能力、纤维丝的均匀受力程度、试验机的对中性能均有很高的要求。作为专注材料力学性能检测的厂商，万测研制的TestStar?新秀?微机控制电子试验机则完全可满足其试验需求。万测TestStar?新秀?微机控制电子试验机主要用于金属材料、复合材料等的拉伸、压缩、弯曲等的力学性能测试分析研究，具有应力、应变、位移三种闭环控制方式，可求出载荷、抗拉强度、弯曲强度、压缩强度、剪切强度、弹性模量、断裂延伸率、屈服强度等参数，可根据标准及ISO、JIS、ASTM、DIN等国际标准进行试验和提供数据。该设备主机为落地门式结构，中横梁采用高精度的导杆导向，具有很高的刚性和良好的线性运动特性。此外，可配置高低温环境箱或高温炉及相关工装夹具、变形测量等附件，几乎可以满足客户所有需求。机器配套的灵活易用的TestPilot软件，使用户试验过程更加轻松。试验解决方案涵盖塑料、金属、汽车工业、建筑材料、纺织品、纸与纸板、食品和包装、复合材料等。，值得注意的是，碳纤维布不会发生弯曲，如果弯曲幅度过大，可能会折断，因此使用碳纤维布时应小心处理！万测作为行业龙头企业，也会继续专注于材料检测领域，为材料在各个领域的应用、生产、设计和检验提供所需的技术支撑。
华尔网碳纤维布也称作：结构碳纤维布 、碳布华尔网碳纤维布用于抗震补强工事的材料华尔网碳纤维布在具有高强度和高弹性率的同时，更拥有自重轻和耐久性的特征。从早航空、宇宙关联器材的应用开始，到体育用品和机械产业的用途，近年，作为混凝土构造物补强材料的替代品，被广泛应用在高速公路、铁道桥和桥的桥墩、隧道、建筑物的抗震补强工事中。荷载增大 改善结构状态1. 商业建筑的使用荷载增大 1. 减少变形2. 桥梁车辆吨位增加 2. 降低原有结构应力3. 工业建筑中重型设备的安装 3. 裂缝补强4. 振动结构5. 改变建筑功能抗震加固 改变结构体系加固柱子 1. 改变墙、柱位置2. 加固砌体墙 2. 开楼板洞3. 加固梁板华尔网碳纤维布加固场景华尔网碳纤维布加固场景(4张)结构受到损害 纠正设计或施工失误1. 建筑中材料老化 1. 配筋不足2. 钢筋锈蚀 2. 构件截面不足3. 车辆撞击
