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减振球型钢支座的基础上,经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。JQZ系列减震球型钢支座较JQGZ(I型)减振球型钢支座结构更加合理,性能更加可靠,使用寿命更长。 该支座包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式,支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力、设计转角、磨擦系数均按相关标准要求设计。球形支座水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。减振原理是水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。球形支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀,支座的动、静刚度大,保证了车辆运行的平顺性,支座高度低,对桥梁的结构设计有利。



JQGZ-II型系列减振球形支座的优点: 1、支座采用球面接触,接触面积大,压强低,传力均匀,体积小,用钢量小。 2、可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。 3、可万向转动,以释放任意方向的弯距。 4、球形支座采用减振弹簧,可满足高烈度区工程结构的减振需要。 5、支座的受力部件均采用钢件,在200年内没有老化问题。 6、支座中采用PTEE制品,其磨擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。 7、球形支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。 8、支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。 9、支座的动、静刚度大,保证了车辆运行的平顺性。 10、支座高度低,对桥梁的结构设计有利。




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定期对支座钢筋进行油漆防锈,检查球形支座工作装填是否正常,发现异常式应即使想管理部门报告。球型会做的养护要求,对于球型会做的维护,根据公路桥涵施工技术规范的要求,一般在试运营期一年后进行检查 单项活动抗震球铰支座,支座附近的杂物和灰尘,并用面纱仔细查出不锈钢表面的灰尘,也就是说,每年都应该这样支座时分成必要的,长期性的细致维修养护工作。检查球形支座地脚螺栓油污剪断,球形支座橡胶密封圈油污龟裂和老化,检查球铰支座相对位移是否均匀,逐个记录支座位移量。双向活动抗震球铰钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用机种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(如摇摆支座,辊轴支座等),其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。双向活动抗震球形铰支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性好;双向活动抗震球形支座不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。双向活动抗震球形支座特别适用于宽桥,曲线桥,斜拉桥,坡道桥,大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。


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