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板式橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座中心线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架弟一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照弟一跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表 。在安装T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，以免支座局 部受压，而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。
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板式橡胶支座厂家库存充足
GJZ公路矩形板式橡胶支座的构造特点在使用坡形橡胶支座时,要当梁体纵坡I>1%时使用，一般板式橡胶支座安装时，须在梁底与支座之间设置与桥梁坡度一致的楔形钢板（或楔形混凝土垫块），以保持支座平置。但该施工方法工艺复杂、费工费料。为设计及施工便利，我们研制生产了坡形橡胶支座时，它是在普通矩形、圆形板式及球冠圆板式支座或其四氟滑板式支座上表面加设了同桥梁坡度相一致的楔形构造，该楔形部分同支座本体是经一次模压硫化而成的整体。GJZ公路矩形板式橡胶支座是将矩形支座的第衣层中间钢板改为楔形钢板,其中楔形钢板的坡度分别为：A-1.5%、B-2.0%、C-2.5%、D-3.0%、E-3.5%。其支座坡形与楔形钢板一致。坡形橡胶支座克服了球冠支座和一般坡形支座使用时受力不均，容易脱空的缺点，提高了使用性。而且，它用于坡度大于10%的预制简支桥梁除具有一般板式支座的性能外，还有构造简单，安装方便，在桥底不需要再设调坡楔形板\节约投资等优点。
板式橡胶支座安装时实现支承钢板与梁体钢板连接方法：在浇注混凝土梁体前，在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板、钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板(俗称：“梁体钢板”)视作现浇梁模板的一部分浇注。为防止漏浆，可在支承钢板与模板之间四周空隙处，用软木板填没。以后在拆除模板时，再将软木板除去。按以上施工，可使支座同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。橡胶支座处于桥梁上、下部构造连接点的重要位置，它的可靠程度直接影响桥梁结构的度与耐久度。因此除了确保橡胶支座的设计选型合理，及加工质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。普通板式橡胶支座尺寸规格：矩形的板式橡胶支座：gjz100*150*21矩形板式橡胶支座；gjz100*150*28矩形板式橡胶支座；gjz100*200*21矩形板式橡胶支座；gjz100*200*28矩形板式橡胶支座圆形的板式橡胶支座：gyz150*21圆形板式橡胶支座；gyz150*28圆形板式橡胶支座；gyz150*35圆形板式橡胶支座；gyz150*42圆形板式橡胶支座；普通板式橡胶支座按形状划分普通板式矩形橡胶支座、普通板式圆形橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、圆板坡形橡胶支座等几种产品
