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近期,受现货成交量季节性回落影响,螺纹钢降库速率明显放缓。期货1910合约价格在焦炭、铁矿石等原材料价格快速回调的带动作用下,自3900元/吨上方回调200多元/吨,1910合约与2001合约价差也由前期的近300元/吨收缩至250元/吨左右。不过,现货价格回落幅度明显小于期货,促使螺纹钢南北方基差均上升至350元/吨以上。随着淡季需求利空影响得到消化,再加上低库存逐步显现,预计螺纹钢1910合约将面临低库存、高基差的格局,价格再次企稳向上的可能性较大。这将推动1910合约与2001合约价差再次扩大。尤其随着主力资金移仓及交割月的临近,预计1910合约与2001合约价差将进一步扩大,给投资者提供了正向套利的操作空间。

 




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据报道,虽然全球各地钢铁需求增长前景不愠不火,但近年来东南亚市场钢铁消费量却逆势上行。该地区是一个钢铁需求稳步增长的市场。所有东盟 (ASEAN)在2018年都取得了积极的增长——预计今年也会有类似的增长。其中,建筑行业活动的增加仍然是钢铁需求上升的主要催化剂。

去年,东盟 钢铁产量增长了两位数。越南钢铁制造商台塑河静钢铁有限公司(FormosaHaTinhSteelCorporation)等地方工厂的共同参与,是该地区产量上升的驱动因素之一。然而,东南亚仍然是钢铁产品的重要净进口地区,中国是其主要钢铁供应国。

尽管国内市场放缓,中国钢铁制造商仍在创纪录地生产各种钢铁产品。

 




需求透支和需求惯性的分歧增加了黑色内盘的演绎性和波动率,市场担忧比如对拿地和销售对房地产的约束和传导,以及流动性冲击等在加剧。但目前我比较倾向三季度建材消费韧性仍在,新开工出现负增长概率较低,其他外部性暂不赘述。

能否破60日线:3680附近大概是近期的60日线,具备一定的电炉成本支撑预期,前期废钢性价比较低,也出现了偏好上抑制的情况,但现阶段长短流程螺纹毛利依然尚可,还难因此出现明显减产。所以我认为淡季逻辑还会随着实际需求下滑和贸易偏好减弱继续运行,但螺纹需求下滑速度和电炉当量相比的支撑还是有预期在的。

相比之下热卷(3589,30.00,0.84%)压力可能更大一点,需求下滑确定性更强,不过目前盘面3550附近的长流程成本支撑博弈也更加明显。螺虽然是锚,但短期核心矛盾的点可能并不在螺纹品种本身,现货加速下跌后,螺纹不论成本坍塌与否, 价格估值对应消费韧性和贸易偏好仍有一定支撑。

 




前期螺纹处于供需两旺的局面,后期是否会走出供需两弱的格局还需要观察。但能确认的几点:1、高供应对于市场存在较大压力;2、2019年前期消费基数超出多数人预期;3、前期钢厂成本对于螺纹钢价格形成有效支撑。后期供需两方先向哪一方倾斜,将决定后期价格的趋势,个人认为后期价格会沿着钢厂利润压缩-成本支撑反弹的逻辑震荡下行,什么时候贸易商愿意出手接盘了,价格才具备反弹的条件。

盛文宇:申万期货研究所黑色分析师

我认为近期螺纹有可能会跌破60日均线,螺纹近期连续下跌的原因主要是短期利空因素较多,一是库存临近拐点,二是高炉开工率依然维持高位,钢厂检修增多的预期仍待观察,三是南方普降暴雨,对建材的需求产生直接利空影响。

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