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考虑土工格室材料的特性,现场经反复施工试验比对和分析总结。提出如下方法指导施工:

  (1)不宜直接设置在原路基表面上,应在原地面上设置5 cm左右的砂垫层并且找平,再铺设土工格室。

  (2)土工格室的坡料选用碎石,要求大粒径不超过3 cm.

  (3)铺设时,应将强度高叠放时焊距方向)的方向置于路堤横断面方向。

   (4)土工格室应充分拉伸张开至说明书规定的展开面积(500 cm X440 cm),皮使张开后的每个格室大致为正菱形,并用一定数量的U形钉固定.

  (5) U形钉可用钢筋进行弯曲形成,的高度可以设成五十厘米左右。

  (6)土工格室顶面应该上覆盖保护层,可以采用碎石,之后要进行相应的碾压。

  (7)压实要求采用振动压路机

  (8)土工格室应该贮存在阴凉处,避免阳光照射,或是被雨水淋泡,可以根据需要随时进行取用。




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        处理半填半挖路基,在地上天然斜度陡于1:5的斜坡上构筑路堤时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于1M时,分期建筑或       改建公路加宽时,新旧路基填方边坡的联接处,应开挖台阶,高等级公路台阶宽度一般为2米。

        构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。材质轻、耐磨损,化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱,适用于不同土壤与沙漠等    土质条件。较高的侧向限制和防滑,防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。改变土工格室高度、焊距等几何尺   寸可满足不同的工程需要。




土工格室在道路路基施工中要充分考虑基础条件的好坏,像沙土路这类软土路基上使用土工格室可以非常明显的发挥其网络的三维立体约束力,由于沙土具有较高的流动性,对于路基层刚性的破坏性大,要选择片材强度较大、片材高度较高、片材摩擦力较大的土工格室,才可以充分限制沙土软基的流动性,而在平原地区较为坚固稳定的基层上,由于基层本身的刚性比较高,流动性比较差,可以选择片材高度较小的土工格室进行施工。

用于承受重力的提防、挡土墙:可强化碎石形成一定的结构体,可阻挡横向压力,不断的地层滑动和凝聚,都可自行调整,可以支撑非结构面及自然植生层,可垂直或阶梯式设计。
用于潜水河道治理:三维立体网格能够加强填方的力量,防止水土流失及增加承载重力,还可以减少潜水河道的施工成本并允许河道的设计符合交通及土质各种自然条件。


 


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