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人行道或带外侧的栏杆高度不应小于。栏杆构件间的净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。桥梁护栏栏杆结构设计必须可靠,栏杆底座应设置锚筋,其强度应满足规范要求。桥梁护栏栏杆强度应满足:车辆以80km/h的速度,与栏杆成15°角发生碰撞,不落河。桥梁护栏栏杆造型,色调与周围环境协调,对重要桥梁宜作景观设计。当桥梁跨越快速路,城市轨道交通,高速公路,铁路干线等重要交通通道时,桥面人行道栏杆上应加设护网,护网高度不应小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为水平向外荷载应为。两者应分别计算。旋转式防撞护栏由立柱,旋转桶,u型横梁和连接件组成,所有钢构件均采用热镀锌防锈处理。立柱间隔1米或0.7米,每根立柱上安装两个旋转桶。该旋转桶以eva(乙烯-醋酸乙烯酯共聚物)为主料,添加pe(聚乙烯)及相关化学助剂等17种辅料,在一定温度及压力下,制作而成,具有极高的柔韧性和回弹性,且耐温性能高,持续工作温度在-605。旋转式防撞护栏规格:立柱φ140mm×4.5mm×长度,横杆115mm×82mm×4mm×长度,套管105mm×63mm×4mm×长度,旋转筒350mm×238mm,回旋圈22mm0×5mm,可分为700mm间距和1000mm间距。可绕立柱旋转,首要材料为eva(乙烯-酯酸共聚物)和聚氨酯。抱箍:衔接横梁和立柱,用于固定横梁,适用于特定类型。反光条.?为反光膜,粘贴于旋转桶上,起诱导作用。此种护栏通常安装在高速公路匝道,连续下坡及弯道处。当车辆撞上护栏时,旋转桶自身的旋转功能和桶身的良好回弹性,可以大大减少车辆和驾乘人员的受伤害程度,起到良好的保护作用。旋转桶上贴有反光条,夜间行车时,通过灯光的照射。旋转桶:固定于上下横梁间能够较好的反映出路线的轮廓,对车辆起到较好的视线诱导作用,进一步保证了行车的。




安徽河道护栏栏杆是一家集销售配送为一体的大型 安徽河道护栏栏杆企业,成立于2008年,注册资金1200万。主要销售 安徽河道护栏栏杆。公司以的产品品质与服务,赢得良好的口碑。在未来的日子里,公司将以稳健的姿态,服务于广大经销商与终端用户,立志成为的 安徽河道护栏栏杆服务企业。



模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色,用洁净的棉丝擦拭,直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止,然后均匀涂刷脱模剂。根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻的模板宜用螺栓连接,相对的模板用穿墙螺栓固定,模板搭接处夹海绵双面胶条密封。在防撞栏杆内侧利用预留的短钢筋作支点,采用脚手管,方木,钢丝绳进行加固。模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木,方木用粗铁丝与梁上的预留钢筋拉紧压住模板,防止浇筑混凝土时模板上浮。防撞栏杆上的真缝,假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时,一般跨中,板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条,真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法,以利拆除。测量人员在模板顶部的槽钢上放出防撞栏杆顶面高程控制线并用红漆标注。防撞护栏栏杆在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。断缝分两种,其每跨桥之间的断缝为真缝,设置成全部断开的形式,断缝设置在应力集中的梁端(墩顶)处,当连续跨孔施工时,利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工,其每跨中间及1/4处设置的断缝,即照常施工防撞墙,拆模板后,用角磨机在外部打磨一道深5mm左右的缝隙即可,目的是防撞栏杆较长。防撞栏杆在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。模板验收合格后以后出现裂缝是在此处断开。




做好各种标志牌,在本工程现场周围,设置标志牌,包括警告与危险标志,指路标志等。进入施工现场必须戴帽,穿防滑鞋。起吊设备正在施工时,吊物下不能站人,并安排专门现场指挥人员负责指挥。高空作业必须挂带。做好各种标志牌,在本工程现场周围,设置标志牌,包括警告与危险标志,指路标志等。桥面施工时桥下设专人进行防护,并设置警界线。 施工人员必须系带。我公司位于中国山东聊城工业集中区。厂区位于聊城南环凤凰工业区,区域优越,交通方便。桥梁防撞护栏施工时两侧应挂网,施工人员必须系带。车辆质量,碰撞速度,碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km/h的次干路,支路及景观要求高的桥梁段,其桥梁防撞护栏碰撞能量低于70kj时,可根据情况,在充分考虑桥梁防撞护栏性,经济性,适用性的基础上,确定出针对具体路段的碰撞条件参数,并以此为依据设计特殊碰撞条件桥梁防撞护栏,也可直接采用本规范规定的相应等级的桥梁防撞护栏。对于矿山,港口,旅游景区等特殊路段,其桥梁防撞护栏的碰撞条件也具有特殊性。桥梁防撞护栏的碰撞条件主要包括碰撞车型当需要采用的桥梁防撞护栏碰撞能量高于520kj时,本规范规定的5个桥梁防撞护栏等级均不能适用,必须根据交通调查的结果,分析确定出桥梁防撞护栏碰撞条件的各个参数,再进行桥梁防撞护栏设计。


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