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滑动球形支座允许纵向滑动，横向是不允许的。非滑动是焊接或者铰接固定的结构,采用减震板簧减震，减震元件清晰，减震好，滑动支座可承受的水平力；单向活动滑动支座（DX）横桥向水平力为滑动支座反力的10％ 固定滑动支座承受水平力为滑动支座反力的10％ 抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用几种材料的优化组合，故与其他铰结构支座相比，其体积和高度均大幅减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比造价较低。 万向滑动球形支座通过球面传力，作用反力分布均匀，传力好，通过聚四板（PTFE）的滑动实现支座的转动，可以实现支座水平滑动，允许位移值大，能够释放结构地震作用变形与温度应力，球形支座刚度大，变形小，承载能力高，抗震性能好，无老化问题，耐久性好，适用温度范围大。转角大小可按工程要求设计，支座转动可一般为（0.02-0.05）
LQZ高承载全封闭球型支座是一种新型支座，因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点，可广泛应用于各种跨度、各种类型的桥梁，特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。 LQZ球形支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中间座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成。 球形支座的水平位移是由上（支座）滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外，通过在上座板上设置导向板（槽）或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成单向活动球形支座和固定球形支座。 球形支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不复合，而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心复合，则无平面滑动。
铸钢球型支座其用钢量和体积均大大下降，制造成本相对较低，具有万向转动，万向承载等优点。采用抗拉，抗剪的特殊结构，具有能抗地震烈度9度的能力。 KBQZ球形支座的特点： 1、竖向刚度很大，可以支持上部结构重量； 2、变位较大时，等价水平刚度很小，能有效地延长桥梁的固有周期，减小地震反应； 3、高弹塑性使它在变形时有很大的滞回阻尼，耗散了更多的能量； 4、处于弹性的铅具有大的初始刚度，从而保证了在风力、制动力等水平荷载作用下的良好使用性。 安装时，墩台顶面和梁底面均应保持清洁、干燥、无油污，安装过程中球形支座不得受到机械损伤、灼热、污染和其它不利因素的影响，施工中应保持支座均匀受力。球形支座若采用焊接连接时，应在墩台支承垫石及梁体上设置平整度较高的预埋钢板，预埋钢板上应设置一定数量的锚固钢筋，为保证预埋钢板下混凝土的密实度，预埋钢板上应预留适量的排气孔。预埋钢板边长应大于相应支座上、下支座板边长至少50mm。
