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桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。一般常见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。 桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护？ 桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显微镜”下。 其实，桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。
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交通桥梁护栏的详细的规划要求是怎样的呢？这种护栏又被称之为公路护栏，在规划的时分需求满意相应的技术规范，不然的话就达不到运用想要到达的方针，或许由于规划达不到规范而引发一些是意外事故。许多人只看到了这种护栏的存在，却不知道这种护栏背面所躲藏的一些技术规范，所以就来专门针对技术规范为我们做介绍。交通护栏说要满意的技术规范便是所谓的对立水平载荷的才能，这个才能一般是依照每米长度不小于500牛顿的力气来进行规划的，假如是在人流比较密布的公共场合，对立水平负债的才能还需求提高到每米一千牛顿的规范。除此之外他要求这样的护栏具有其他方面的一些杰出功能，比方说来受气候的才能必定要很杰出，由于许多护栏都是放在野外的，常常都会遭受日晒雨淋，假如来受气候的才能不强的话，或许运用一段时间就老化生锈腐蚀掉了。这种护栏为了可以到达满足的功能，常常会选用不锈钢资料或者是型钢资料来制造，有的时分还会选用钛合金资料来进行制造。出产制造这种护栏列干之间的间隔也要契合必定的技术规范，现在的规范有许多套，是依照护栏的高度来设置的规范，假如说高度在一米以上的话，那么立柱之间的间隔不应该小于两米，假如高度在05米左右，这样的护栏立柱之间的间隔间隔应该控制在两米到三米之间的间隔。
