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以史为鉴，回忆上一轮金融危机，也是在股市暴降的情况下，美国政府推出了经济稳定紧迫法案，并于2008年10月份，由参众两院投票通过了7000亿美元的纾困计划及一系列救助措施；当年11月份，我国推出了“4万亿元”的一揽子计划。不过，这对海外钢铁行业而言，并不是灾难的结尾，而仅仅是开端。如表2数据所示，虽然危机在2008年初就有端倪并逐步发酵和扩展，但其对海外钢铁生产的影响直到当年的10月份才开端真实表现。以生铁产值为例，自2008年10月份开端同比下降（降幅为10.4耐候钢板厂家），一向继续至2009年的10月份。在生铁产值继续下降的13个月里，有9个月的同比降幅超越20耐候钢板厂家，5个月的同比降幅超越30耐候钢板厂家。

从年度来看，2008年，世界粗钢产值同比削减1.3耐候钢板厂家，生铁产值同比削减2.7耐候钢板厂家；扣除我国之外的海外粗钢产值同比削减3.3耐候钢板厂家，生铁产值同比削减3.9耐候钢板厂家。2009年，世界粗钢产值同比削减8耐候钢板厂家，生铁产值同比削减3耐候钢板厂家；扣除我国之外的海外粗钢产值同比削减20.8耐候钢板厂家，生铁产值同比削减22耐候钢板厂家。




耐候板 是指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢比较，耐候钢在大气中具有更优异的抗蚀功用。与不锈钢比较，耐候钢只需量的合金元素，比方磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，抵达百分之十几，因此价格较为低价。耐候钢(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可继续展开和立异，属国际超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄运用、露出运用或简化涂装运用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿，减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、运用者获益。首要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期露出在大气中运用的钢结构。




耐侯钢的概念在20 世纪80 年代由日本提出，又叫考顿钢，学名耐大气腐蚀钢，是介于一般钢和不锈钢之间的低合金钢，由普碳钢添加一定量的铜，以及磷、铬、镍、钛、钒等耐腐蚀元素制成。

它既具有一般钢材的易延展、高强度、抗疲劳等特性，一起在抗腐蚀才能方面又能达到一般碳素钢的 2 倍 ～8 倍。暴露在自然环境中，经与空气、雨水等效果，钢材表面会主动形成抗腐蚀的维护层，无需涂漆维护，材料的寿命在 80 年以上。

因为其优异的功能，耐候钢的价格不菲。功能相近的耐候钢与一般钢材相比，耐候钢的价格要高出 60% 左右。只要集装箱、铁道车辆、石油井架、钻井渠道这些运用环境恶劣、对钢材抗腐蚀功能要求高的结构物才会运用耐候钢。而关于一般建筑运用的

钢筋混凝土，因为混凝土中埋藏的钢筋极少与氧气、水接触，故运用较少。



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