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重型球墨铸铁井盖标准重型球墨铸铁井盖产品在-40℃至90℃使用正常。使用寿命比铸铁井盖长5-10年以上,其性能指标达过同类产品的国际要求,是取代其他各种井盖的更新换代产品。重型球墨铸铁井盖是通往地下设施的出入口顶部的封闭物。一般都是欧洲标准 D400 E600 F900华尔网球墨铸铁井盖验收安装标准球墨铸铁井盖检验验收标准：严格按照检验标准执行。外观：无明显铸造缺陷，图案清楚，字迹清晰。平度检验：用专用胎具检验井盖的平度。制作一个直径为产品尺寸，深度37mm的胎具，上述尺寸通过机加工而成，井盖放在胎具中，不能有晃动及响声，井盖不得高于胎具，深度（37mm）配合间隙在3mm。球墨铸铁井盖安装使用标准：为了确保华尔网球墨铸铁井盖的正常使用，要注意安装质量，做到尺寸准确，安装坚固，开启方便，外表清洁美观。根据球墨铸铁井盖的技术标准，特制定以下安装细则：球墨铸铁井盖的砖砌体砌筑，应按照设计院设计的井盖尺寸确定其内径或长＊宽，方圆（如按实样施工的话 ），也可相应参照标准执行。砌井时一定要注意井口内径应与井盖井箅的内径相符，安装好的井盖应与路面相平。混凝土或沥青将井座浇铸铺设后，应及时将盖打开清扫，避免砂浆或沥青将检查井盖与座浇成一体，以免影响日后开启。水泥路面井座安装时，在井口的砖砌体上用C25混凝土浇铸20CM厚圈梁抹平，一定要保持井座四方着实，整体平整，不得松动，并在井盖浇铸宽为40CM的混凝土保护圈（如果是水泥路面，也可浇铸宽为20CM的混凝土保护圈，并用钢筋加强）保养期要在10天以上。为保持球墨铸铁井盖外表的美观，表面花纹和字迹的清晰，在沥青路面施工时应用薄铁皮覆盖在井盖上或废机油等刷涂盖面，防止沥青油喷在井盖上；在水泥路面施工时，应用塑料膜将井盖盖好，以防止水泥砂浆沾染井盖表面，损伤表面花纹、字迹，也可以当天施工完时用水将井盖表面清洗干净。在沥青路面上安装球墨铸铁井盖时，一定要注意避免施工机械直接碾压井座，在路面整体浇铸时，应予在路面预留比井座略大的孔，在沥青铺完后安置。确保井盖安置质量以延长使用寿命。 球墨铸铁井盖承重标准华尔网球墨铸铁QT500-7材质承重标准，具有较强的抗拉、抗压、抗腐蚀等性能，寿命可达50年以上；有良好的物理韧性，是灰口铸铁井盖及其它材质井盖2倍的强度，又有钢材的韧性，井盖直接落座在沥青路面上，与路面紧密整合为-体，能路面井盖下沉等常见问题的新型井盖。井盖与井体的连接方式改为承插式，来自上部的压力被分散到道路的结构层，使井体所承受的负荷减少80％以上，承载等级≥400KN。具体载重标准如下：1、设计荷载等级：-20级和-10级。通常我们称作为Φ700轻型球墨铸铁井盖的内口径是700，而井盖直径则是740。但是在2007年2月 版《市政排水管道工程及附属设施》图集号06MS201的设计说明中（即97s501-1修订本），将设计荷载改为：重型：成-A级 轻型：成-B级（引用《公路桥涵设计通用规范》JTG-D60-2004和《城市桥梁设计荷载标准》）。2、建设部使用的97s501-1图集是现在工程设计上采用的一个图集。它是参照CJ/T3012-93设计的。3、更为详细地说，现在所谓重型是指出厂检验中允许承压360kN或超汽-20级主车，轻型是指允许承压210kN或汽-10级主车。 墨铸铁井盖700,800,E600，D400,c250，B125，A15 执行标准华尔网球墨铸铁井盖 执行标准《中华人民共和国 标准:球墨铸铁件(GB/T 1348-2009)》修改采用国际标准ISO 1083：2004。与其相比，在主要技术内容上存在如下差异：在结构上作了较大的编辑性修改，删除了ISO 1083：2004中重复性的表注和部分技术要求。增加了铸件外观质量要求及相应的检测方法、取样批次的划分和检验规则、铸件的其他检验项目、标志和质量证明书及铸件防锈、包装和储运要求。这些铸造生产、检验所必需而ISO 1083：2004所欠缺的内容，在本标准中给予以补充，提高了标准的适用性。增加了7.5～7.10。增加了8.6。增加了第11章、第12章、第13章的全部内容。球墨铸铁井盖产品荷载说明 ：华尔网球墨铸铁井盖标准产品规格分A15、B125、C250、D400、E600、F900六个荷载等级，并可根据客户要求(包括荷载、图案、着手等)进行生产。球墨铸铁A15井盖类型(15F/KN)： 适用于绿化带、人行道等禁止机动车驶入的区域。球墨铸铁B125井盖类型(125F/KN)：适用于人行道、非机动车道、小车停车场及地下停车场。球墨铸铁C250井盖类型(250F/KN)：适用于住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或小车行驶的区域、或道路两边路缘石开始0.5M内。球墨铸铁D400井盖类型(400F/KN)：适用于城市主路、公路、高等级公路、高速公路等区域。球墨铸铁E600井盖类型(600F/KN)：适用于货运站、码头、机场等区域。球墨铸铁F900井盖类型(900F/KN)：适用于机场跑道等区域。产品符合中华人民共和国 标准GB/23858-2009，适用城市主路、公路、高等级公路、高速公路运站、码头、机场、机场跑道等区域，产品按根据客户要求设计的荷载（15KN-900KN）进行生产。
华尔网球墨铸铁井盖与灰铸铁井盖的差异如下所示：1、华尔网球墨铸铁具备高強度和高韧性，比灰铸铁轻百分之30左右。球墨铸铁牌号为QT500-7，铁水温度不少于1453℃。球化时加入稀土硅铁镁合金，采用高硫焦碳，球化级别在3级之上。华尔网球墨铸铁的物理性能为：抗压强度500N/mm2，延伸率百分之7。2、从断裂面（非机械加工面）的外表可以简单地区分华尔网球墨铸铁和灰铸铁。人眼观测，灰铸铁断裂面晶粒较粗，灰白，晶向有金属质感。球墨铸铁断裂面晶粒细微，呈灰黑色。假如球化优良，基本上沒有金属质感。如果有白色光泽，一般情况下是白色构造的外观。3、灰铸铁的石墨是平扁片状的，而球墨铸铁的石墨是球状的。假如华尔网球墨铸铁发出与碳素钢类似的响声，表明球墨铸铁球化优良。灰铁敲击的响声听起来很沉闷。4、在溶炼方法上，在灰铸铁溶炼过程中加入孕育剂和球化剂，使石墨由分散的絮状物变成球状，进而减少铁素体的分化，強度。5、在球化率问題上，可以说相同产品的球墨铸铁球化率不同，质量不同，价钱也差距非常大。球化率一般为百分之85为合格产品。球化率小于百分之85的原因是因为在铸造过程中沒有优良的球化，造成铁液温度低，生产的产品耐压达不到要求。6、灰铸铁井盖没加入任何輔助原材料，生铁直接溶炼成铁水，随后倒进井盖。但是，井盖是用稀土球化剂和其它球化剂做成的。浇筑前，在铁水中加入一定量的球化剂进行球化处理，加入少量孕育剂有益于石墨化。浇筑后直接获得球墨铸铁。因而，市場和相关部门都要求采用华尔网球墨铸铁井盖。这是由于球墨铸铁井盖的承载力远远超出灰铸铁井盖。我们在发现在冬天球墨铸铁井盖篦子都是会比较脆，容易出現碎裂的状况，我们怎么才可以这种状况呢？大家都知道，球墨铸铁井盖篦子具有许多优异的性能，包含较高的強度、塑性、延展性、耐磨性、耐严重的热和机械冲击、耐热或低溫、抗腐蚀以及尺寸稳定性等。但就算是如此，它在冬天溫度比较低的时候也容易出现碎裂，怎么呢？下边小编就来介绍一下。对球墨铸铁井盖篦子自身而言，在一定的溫度下影响并不是很大。那是由于球墨铸铁井盖篦子有较好的延展性，又有钢的強度，有较好的延展性，使得球墨铸铁井盖篦子在冬天低溫下也可以良好的运转工作。但球墨铸铁井盖篦子碎裂也无可避免，要想有效的话主要還是在于球墨铸铁井盖篦子中流体的介质，假如流体零界点比较低，可以借助适度添加防冻液，或是对球墨铸铁井盖篦子进行适度保溫处理，来在冬天较低溫度碎裂。还有一类措施也可以减少华尔网球墨铸铁井盖篦子在冬天的碎裂概率，那便是选择具有较好低溫抗寒材质的材料制做球墨铸铁井盖篦子。并且在制做中需要有较高的技术措施，这样可以使其在低溫下良好工作。但广大用户需要注意的，具有低溫高韧性的球墨铸铁井盖篦子成本十分贵，因此其价钱也要比一般的超出一些。那麼它与灰铸铁相比较的话，又有什么特点呢铸造皮带轮为例子，灰铸铁会用到的更多一些，因为球墨铸铁井盖篦子产品出成率沒有灰铁高，且后期加工也比灰铁要难。球墨铸铁井盖篦子的生产过程中，在热处理、抛丸清理后或机加工时常会发现一些孔眼，严重影响了产品的质量。灰铸铁具有良好的铸造性能、减震性、耐磨性、切削加工性能以及低的缺口敏感性，特别适合用于铸造皮带轮。1、不容易脱落从圆心到边界的每条半径长度相同，如此井盖被经过的车辆轧起时，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不容易掉到井口里去。2、不容易受损圆型，受力匀称，能经受来源于不确定方向的负载。当车轮轧过时，如果是其它有棱角的多边形，就非常容易翘起来，其棱角也容易不断磨损，容易损坏发生危险。3、有利于打开在修理井口时，圆型有利于打开，同时也更为安＊全。在检修时，不会有棱角对检修工人或是工具产生刮伤、割伤等。4、坚固耐磨损圆型井盖更为经久耐用，不容易受到外部伤害。无论风沙从哪个方向吹来，都容易顺着圆面的切线方向略过，受影响的仅仅很少一部分。5、节约成本圆型井盖会达到材料的使用率和节省。同周长下，圆形的面积更大，就是说相同井口面积下，圆型井盖省材料且能确保安＊全。6、便于运送圆型井盖便于运送，因为井盖通常是沉重的大铁块，制成圆型的，假如损坏或需要更換，检修工人只需滚动井盖就可以将其移动。
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